В Бишкеке прошла встреча Тилека Сулайманова, руководителя Яндекс Кыргызстан, с представителями СМИ, на которой он обсудил вопросы безопасности пользователей и сотрудничество компании с городскими властями для улучшения транспортной среды.
Инфраструктура и самокаты как часть городской системы
Кикшеринг стал важным элементом транспортной системы столицы: жители Бишкека делают около 250 тысяч поездок на самокатах от Яндекс Go каждый месяц. В более 70% случаев самокаты используются не для развлечения, а для передвижения по городу, что способствует снижению нагрузки на дорожную сеть и сокращению вредных выбросов.
Вопрос безопасности на дорогах зависит не только от пользователей, но и от готовности города к интеграции новых транспортных средств. В этой связи Яндекс Кыргызстан предлагает решения для развития инфраструктуры для служб индивидуальной мобильности (СИМ). Сулайманов отметил, что при поддержке мэрии компания готова бесплатно установить до 300 парковок для самокатов в заранее согласованных местах. Это позволит пользователям ориентироваться не только по карте в приложении, но и видеть физическую разметку для парковки в городе.
Кроме того, на встрече обсуждалось предложение Яндекса создать единого оператора микромобильности в Бишкеке, который будет координировать работу существующих шеринговых сервисов, устанавливать общие стандарты и развивать культуру ответственного использования самокатов. Такие идеи уже успешно реализованы в других странах, например, в Казахстане.
Приоритет безопасности в сервисах Яндекса
Безопасность пользователей — главная задача компании. Каждый, кто начинает поездку на самокате, проходит краткий курс о правилах эксплуатации и парковки. Самокаты оснащены модулем для контроля скорости: в Бишкеке существуют 12 зон, где они полностью останавливаются, и 17 зон с ограничением скорости. Яндекс готов совместно с мэрией расширить количество таких зон. Также проводятся Школы безопасного вождения, где обучают как начинающих, так и опытных пользователей.
В других сервисах Яндекс также акцентирует внимание на безопасности. Курьеры проходят обучение по правилам дорожного движения и используют электровелосипеды с ограниченной скоростью. При серьезных нарушениях к ним применяются меры дисциплинарного характера.
Тилек Сулайманов также рассказал о технологиях, внедренных в сервис такси. Автоматический мониторинг скорости и стиля вождения фиксирует превышение скорости и небезопасные маневры, что помогает предотвратить аварии. В случае нарушений к водителям могут быть применены различные меры. Система также отслеживает отклонения от маршрута, продолжительные остановки и резкие торможения. При возникновении подозрительных ситуаций операторы связываются с пассажиром и водителем для уточнения обстоятельств. В приложении доступен раздел "Безопасность", который позволяет связаться с экстренными службами, обратиться в поддержку или поделиться маршрутом с близкими. Звонки между пассажирами и водителями происходят через приложение, что защищает их личные номера. Все поездки застрахованы на сумму до 800 000 сомов на случай несчастного случая.
