Уланбек Бейшенбаев, Бишкек шаарынын транспорт жана жол-транспорт инфраструктурасын өнүктүрүү департаментинин директору, журналисттер менен борбордогу коомдук транспортту реформалоо пландары менен бөлүштү.
Анын айтымында, өзгөртүүлөр бардык бар маршруттарды камтыйт. «Биз 72 маршрутту толугу менен оптималдаштырабыз», — деп тактады ал.
Кээ бир маршруттар айланма болот, бул транспорттун жеткиликтүүлүгүн жакшыртат жана жүргүнчүлөрдүн агымын кайра бөлүштүрөт. Башка маршруттардын схемалары өзгөртүлөт.
Реформанын негизги максаты коомдук транспорттун ишинин натыйжалуулугун жогорулатуу, күтүүнүн убактысын кыскартуу жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу которуу системасын түзүү.
Бейшенбаев ошондой эле кесилиштердеги «вафельдүү» белгилердин ишин комментарийлеп, алардын өзүн актаганын белгиледи. Жүргүнчүлөр аны көп учурда эске албайт, айрыкча «Коопсуз шаар» долбоорунун камералары жок болгондо, бул күтүлгөн натыйжаны бербейт.
Бишкекте коомдук транспорт үчүн бөлүнгөн тилкелерди кеңейтүү пландалууда.
Бул тилкелер Абдрахманов жана Жибек Жолу көчөлөрүндө, ошондой эле Түштүк магистралында уюштурулат. Бул автобустардын жүрүшүнүн ылдамдыгын жогорулатат жана пик убактысында кечигүүлөрдү азайтат.
Реформа ошондой эле төлөм системасын дагы да ийкемдүү кылууну камтыйт. Бейшенбаевдин айтымында, жүргүнчүлөргө бир нече которууларды жасоого туура келиши мүмкүн, бирок бир сааттын ичинде бирдиктүү тариф иштейт.
«Которууларды жасоонун зарылдыгына карабастан, «Тулпар» картасы аркылуу бир сааттын ичинде төлөм киргизүү пландалууда — 17 сомго бир же бир нече маршрутту колдонсо болот. Бир жолу төлөп, бир саат бою саякатта», — деп түшүндүрдү ал.
