Уланбек Бейшенбаев, директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии Бишкека, поделился с журналистами планами по реформированию общественного транспорта в столице.
По его словам, изменения охватят все существующие маршруты. «Мы полностью оптимизируем все 72 маршрута», — уточнил он.
Некоторые маршруты будут кольцевыми, что улучшит доступность транспорта и перераспределит пассажиропотоки. Другие маршруты изменят свои схемы.
Главной задачей реформы является повышение эффективности работы общественного транспорта, сокращение времени ожидания и создание более удобной системы пересадок для пассажиров.
Бейшенбаев также прокомментировал работу «вафельной» разметки на перекрестках, отметив, что она не оправдала себя. Водители часто игнорируют ее, особенно в отсутствие камер проекта «Безопасный город», что не дает ожидаемого результата.
В Бишкеке планируется расширение выделенных полос для общественного транспорта.
Эти полосы предполагается организовать на улицах Абдрахманова и Жибек Жолу, а также на Южной магистрали. Это должно повысить скорость движения автобусов и уменьшить задержки в часы пик.
Реформа также включает более гибкую систему оплаты проезда. По словам Бейшенбаева, хотя пассажирам, возможно, придется делать несколько пересадок, будет действовать единый тариф на протяжении одного часа.
«Несмотря на необходимость пересадок, планируется ввести оплату по карте «Тулпар» в течение часа — за 17 сомов можно будет использовать один или несколько маршрутов. Оплатил один раз и путешествуй в течение часа», — пояснил он.
