Чаргынов отметил, что жители Ноокена, Аксы, Ала-Буки, Чаткала, а также городов Таш-Кумыр и Шамалды-Сай обращаются с просьбой включить новую железнодорожную ветку в дорожную карту проекта "Китай – Кыргызстан – Узбекистан".
По словам делегата, создание этой железнодорожной линии значительно упростит грузоперевозки в районы Ноокен, Аксый, Ала-Бука, Чаткал, Токтогул, а также в города Таш-Кумыр, Шамалды-Сай и Кочкор-Ата. Это, в свою очередь, будет способствовать не только вывозу продукции из указанных регионов, но и строительству логистических центров.
Чаргынов добавил, что расположение железнодорожных станций в Таш-Кумыре и Шамалды-Сае, благодаря их близости к границе с Узбекистаном, позволит развивать транспортные маршруты в другие страны.
Справка
Согласно информации от правительства, общая протяженность железнодорожного участка "Китай – Кыргызстан – Узбекистан" на территории Кыргызстана составит 304 километра. В рамках проекта планируется строительство 50 мостов и 29 тоннелей общей длиной 120 километров. Оценочная стоимость проекта составляет $4,7 миллиарда. Из этой суммы примерно $2,3 миллиарда будет предоставлено Китаем в виде кредита на 35 лет для Совместной проектной компании, созданной тремя странами. Погашение кредита будет осуществляться непосредственно этой компанией. Остальные $2,3 миллиарда будут вложены тремя государствами в уставный капитал компании в следующем процентном соотношении: Китай – 51%, Кыргызстан и Узбекистан – по 24,5% каждая.
Иллюстрация предполагаемого маршрута железной дороги Манас – Шамалды-Сай
