В компании КТЖ отметили, что в октябре контроль за зерновыми грузами со стороны китайских властей стал более строгим. Теперь процесс включает выбор проб и лабораторные анализы в таких городах, как Урумчи и Пекин, что занимает от пяти до десяти дней. В результате этого количество поездов, проходящих через пункт Алтынколь, сократилось с 14 до 6-10 составов в день.
«Наличие 3 тысяч вагонов на границе превышает допустимое количество подвижного состава, ожидающего передачи. Прежде прием этих составов был полностью согласован с китайской стороной», — уточнили в КТЖ.
Для предотвращения заторов и обеспечения стабильной работы, компания была вынуждена ввести временное ограничение на прием некоторых экспортных зерновых грузов, разрешив пропуск только трех поездов в сутки.
В КТЖ пояснили, что это мера необходима для согласования отправок с реальной готовностью инфраструктуры Китая, в то время как казахстанская железнодорожная сеть продолжает работать в обычном режиме.
Ранее в этом году Комитет государственных доходов РК сообщал о замедлении процесса пропуска автотранспорта из Казахстана в Китай. Ведомство заверяло, что активно работает с китайскими коллегами для повышения пропускной способности.
