Ситуация в деталях
Арюна Цыденжапова, россиянка, проживающая в Чите, сообщила, что около 200 человек пострадали от действий компании, и это лишь те, кто присоединился к группам в мессенджерах, фактическое число может быть гораздо больше."Вы, наверное, в курсе, что на границе возникли проблемы: Россия закрыла "серый" ввоз, а в Казахстане усилили контроль. Ранее товары из Китая проходили через Кыргызстан с уплатой пошлин, а затем в рамках Таможенного союза доставлялись в Россию. Ближе к сентябрю на границе Казахстана и России образовались огромные очереди из более чем 7 тысяч фур, и компания "РоссКарго" объявила о наличии экспресс-доставки, уверяя клиентов в наличии собственного маршрута. Первые экспрессы действительно доставляли грузы в сентябре, и компания продолжала принимать заказы", - рассказала Арюна.
Она отправила 500 кг товаров авиаперевозкой, которые прибыли в течение нескольких дней, а остальные 700 кг - через "РоссКарго".
"Представитель компании Искендер заверил, что все будет хорошо, и груз доставят за 15-20 дней. В итоге, 14 октября я передала им 700 килограммов. Прошел месяц, а товара нет. Я начала звонить и писать. Сотрудник Данияр, ответственный за работу с клиентами, сначала объяснил, что фура уехала в одну сторону, затем вернулась и была перегружена. Однако оказалось, что груз просто лежал на их складах, сырой и грязный. Другие клиенты забирали свои испорченные товары спустя месяц. Сейчас люди, отправившие грузы в сентябре и октябре, по-прежнему не могут их найти, а компания игнорирует звонки и сообщения, закрыв комментарии под постами в соцсетях", - добавила она.
Арюна напомнила, что Россия продлила сроки упрощенного ввоза товаров до 25 декабря.
"У них была возможность развернуть отправленные фуры. Если груз пересекает границу, предприниматели прилетают в Москву из регионов, чтобы найти свои товары и сами проверяют склады. При этом отправителей не информируют о местонахождении товара. Это полное безответствие и халатность!" - возмущается Арюна.
Недавно она посетила офис компании в Бишкеке.
"Когда я пришла, сотрудники просто сидели и смеялись, заявляя: 'Ну, если хотите, можете делать нам черный пиар'. Я провела в офисе три часа и не увидела ни капли сожаления. Один из сотрудников, который ранее ответил на моё сообщение, теперь в офисе, хотя утверждал, что уволился. Люди несут огромные убытки из-за их бездействия. Сезон уже прошел, а у всех был товар, который необходимо было реализовать. На данный момент у меня нет денег, чтобы платить зарплату сотрудникам или аренду. Если бы они сказали: 'Мы не можем этого сделать', мы бы поняли, но они сделали рекламу о своих экспрессах в Instagram", - подчеркнула она.
"Теперь они требуют в четыре раза больше за доставку. За что? За то, что они три месяца таскали товар и не доставили? Я не знаю, довезут ли его вообще. У других компаний тоже были задержки, но они отвечают своим клиентам, держат их в курсе и чувствуют ответственность за груз. А "РоссКарго" просто игнорирует нас", - добавила предпринимательница, отметив, что такое отношение касается не только россиян, но и граждан Кыргызстана.
Множество подобных случаев
Другой бизнесмен из Бишкека, Алибек Т., также рассказал Kaktus.media, что отправил грузы через "РоссКарго" в сентябре и октябре, но до сих пор не получил часть отправлений."Связаться с руководством невозможно - звонки и сообщения остаются без ответа, никакой внятной информации нет. Мы подозреваем, что наши товары потеряны. Ситуация требует немедленного вмешательства компетентных органов", - отметил он.
Ирина Муханова из Омска добавила, что ее груз не выдают с 14 сентября.
"Раньше мы отправляли товары через "РоссКарго", и у нас не было нареканий. В этот раз они приняли груз, хотя могли бы отказать, если не были уверены в доставке. Стоимость товара составляет 800 тысяч рублей! Я ждала, понимая, что ситуация сложная. Но потом начались постоянные обман: ждите пять-семь дней, потом семь-десять. Я писала и умоляла сообщить, где находится товар. Затем сказали, что отправили не туда и ищут, но прошло три месяца. 3 декабря я подала онлайн-заявление в МВД КР. Они ответили, что компания сообщила о том, что товар в пути. Никто не разбирался по сути. Конечная точка - Омск, а товар якобы на ульяновской границе. Как это возможно? В консульстве в Омске мне сказали: 'Ждите, проверяем информацию'. Я пыталась дозвониться в Москву, Новосибирск и Бишкек - тишина. Люди даже платят деньги, чтобы найти свои вещи. Люди летают в Москву из других городов. Сил уже нет. Это наш бизнес, наши деньги, мы на этом живем, а с нами так поступают. Они игнорируют, не отвечают, а если отвечают, то врут. Если раньше доставка до Омска стоила 40 рублей за кг, сейчас требуют 240-250 рублей. Почему мы должны платить за товар, который даже не пришел? Нас не 10 и не 20 человек, а сотни, и компании на нас плевать! Почему такие ненадежные компании вообще могут работать?" - высказалась предпринимательница.
Алена Ковалыг из Красноярска рассказала о своем грузе, оформленном 17 октября, который до сих пор не доставлен, и компания игнорирует все обращения.
"У меня сезонный товар, и сейчас он мне уже не нужен. Декабрь - самый продаваемый месяц, и я его потеряла из-за них! Я никогда раньше не пользовалась услугами доставки. Это был мой первый, но печальный опыт. Останется ли это безнаказанным? Они не могут доставить наш товар, но у них есть деньги и время на открытие новой компании - NovoCargo. Мы узнавали, что другие компании, хоть и с задержкой, но все-таки доставляют грузы", - поделилась она.
Ответ компании
Представители "РоссКарго" утверждают, что продолжают выполнять обязательства перед клиентами, хотя признают проблемы с сервисом в последние месяцы.Компания отметила, что осенью этого года логистика в Центральной Азии столкнулась с беспрецедентными внешними вызовами. Основной причиной задержек стало ужесточение таможенного контроля на границе Казахстана и России, начавшееся в сентябре. Эти меры были подтверждены сообщениями Федеральной таможенной службы РФ и освещались в российских СМИ, фиксировавших многокилометровые очереди фур и увеличение сроков пересечения границы с нескольких дней до месяца и более. Аналогичные меры были введены и казахстанской стороной.
В "РоссКарго" подчеркнули, что, в отличие от других перевозчиков, которые полностью приостановили прием грузов, они продолжили работу и адаптировались к изменившейся ситуации. Успешные экспрессы в сентябре стали результатом быстрой перестройки логистики и ожидания нормализации пропускного режима, что, к сожалению, не произошло.
Компания признала, что возникшие задержки привели к недопустимому уровню сервиса и нарушили планы клиентов. В настоящее время "РоссКарго" сосредоточила усилия на инвентаризации грузов на складах в Бишкеке и Москве, а также на установлении индивидуальной связи с каждым отправителем для информирования о местонахождении и состоянии товаров.
Кроме того, компания принесла извинения за отсутствие коммуникации в ноябре, объяснив это необходимостью поиска альтернативных маршрутов и решения операционных проблем. Отключение комментариев в соцсетях связано с наплывом однотипных вопросов, на которые в тот момент не было конкретных ответов.
В завершение "РоссКарго" подтвердила свою готовность к диалогу с клиентами для урегулирования возникающих вопросов.
Фото на главной странице иллюстративное: cargo726.ru.
