Документте складдык инфраструктураны ийгиликтүү өнүктүрүү үчүн бутактарды жоюу жана соода, транзит жана экономикалык интеграцияны жогорулатууга жардам берүүчү системалык чечимдерди иштеп чыгуу зарылдыгы белгиленет.
Аналитиктер жаңы объектилерди пландаштырууда жергиликтүү өзгөчөлүктөрдү эске алуунун маанилүүлүгүнө көңүл бурушат. Складдардын түрлөрүн диверсификациялоо конкреттүү аймактардын жана тармактардын муктаждыктарына ылайык болушу керек.
«Мисалы, агрокультураларга багытталган аймактар биринчи кезекте муздаткыч складдарга жана агрологистикалык борборлорго муктаж. Деңиз транспорту бар мамлекеттерде порттук терминалдар актуалдуу, ал эми калкы көп шаарларда "акыркы миля" жеткирүү үчүн складдар керек», — деп түшүндүрүшөт ЕАБРдин адистери.
Изилдөөнүн авторлору жаңы складдык объектилерди жайгаштыруу суроо-талапты талдоо жана жүк агымдарын болжолдоо негизинде жүргүзүлүшү керектигин белгилешет. Бул Евразия аймагында инфраструктуранын тең салмактуу өнүгүшүн камсыз кылат жана күчтөрдүн жетишсиздиги же ашыкчалыгынан качууга жардам берет.
Айрыкча, ЕАБРдин маалыматына ылайык, Кыргызстандагы Ош облусу Өзбекстан менен биргелешкен логистикалык парк түзүү үчүн потенциалга ээ, бул муздаткыч кубаттуулуктарга эки өлкөнү тейлөөгө мүмкүндүк берет.
Мындай чечим Фергана өрөөнү (Өзбекстан/Кыргызстан/Тажикстан) үч өлкөнүн жыш калкы жана интенсивдүү мөмө-жемиш/көкөніс өстүрүү менен кесилишкен аймак экендиги менен шартталган. Бул жерде Өзбекстандын (Андижан жана Фергана облустары) жана Кыргызстандын түштүк бөлүгүнүн (Ош облусу) мөмө-жемиш продукциясынын маанилүү бөлүгү өндүрүлөт.
