Айдоочулардын идентификациясы аркылуу коопсуздук
Агрегаторлордун ишинин негизги аспектилеринин бири жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыздоо. Айдоочулар күн сайын санариптик идентификациядан өтүшөт, бул өзүнө селфи-верификацияны камтыйт. Бул система айдоочунун жүзүн анын профилиндеги маалыматтар менен салыштырууга мүмкүнчүлүк берет.
Сулаймановдун айтымында, бул чара эки негизги маселени чечүүгө багытталган: аккаунттарды башка адамдарга өткөрүү жана блокировкаларды айланып өтүү. "Айдоочу тууганынын атынан катталса, бирок бул ага бир гана күн иштөө мүмкүнчүлүгүн берет", — деди ал.
Даана татаал схемалар, мисалы, документтердеги бир тамганы алмаштыруу, туруктуу натыйжа бербейт, анткени алгоритмдер шектүү аккаунттарды аныктап, топтоштуруп, алардын буйрутмаларга кирүүсүн чектей алат.
Айдоочулардын жүрүшүн көзөмөлдөө үчүн алгоритмдер
Экинчи маанилүү аспект — унаанын агымдагы жүрүшүн мониторингдөө. Алгоритмдер айдоочунун ылдамдыгын жана маневрлүүлүгүн жалпы трафик менен салыштырат. Эгер система ылдамдыкты көп жолу ашып өтүүнү же кескин маневрлерди байкаса, айдоочуга билдирүүлөр жөнөтүлөт.
Реакция болбогон учурда, буйрутмаларга кирүү убактылуу чектелиши мүмкүн. Чечимдер автоматтык түрдө кабыл алынат, операторлордун кийлигишүүсүз.
Сулаймановдун айтымында, бул ыкма кырсыктарга чейин тобокелдиктерди алдын алууга жана жүргүнчүлөрдүн кайрылуусуна болгон көз карандыны азайтууга мүмкүндүк берет, бул көбүнчө инциденттерден кийин болот.
Саякаттарды камсыздандыруу стандарт катары
Ири агрегаторлордун рынокко кириши менен саякаттарды камсыздандыруу практикасы пайда болду. Яндекс GO тиркемеси аркылуу болгон ар бир саякат 800 миң сомго чейин камсыздандырылган, жана коргоо жүргүнчүлөргө да, айдоочуларга да тийиштүү.
Камсыздандыруу саякат процессине интеграцияланган жана колдонуучудан кошумча аракеттерди талап кылбайт. Кырсык болгон учурда компенсация камсыздандыруу компаниясы аркылуу берилет. "Бул жөн гана теориялык модель эмес", — деп баса белгиледи Сулайманов.
Кыргызстан рыногу үчүн, жоопкерчилик маселелери узак убакыт бою так эмес болуп келгенде, бул механизм санариптик ыкманын салттуу таксидан айырмасын белгилүү кылат.
Салык салуу жана платформада жумуш орундары
Жаңы салык модели такси рыногунда актуалдуу тема болуп калды. Быйыл сентябрдан тартып маалыматтык системалар айдоочулар үчүн салык агенттери катары иштей баштады, бул автоматтык түрдө салыкты кармоо жана которууну билдирет.
Бул чечим бир нече маселелерди чечет. Биринчиден, айдоочуларда расмий кирешени тастыктоочу документ пайда болот. Экинчиден, алар кирешелер тууралуу маалымкатка кирүүгө мүмкүнчүлүк алышат, бул банктын продуктуларын, автофинансирлөө жана лизингди пайдаланууга мүмкүндүк берет.
Сулайманов буга чейин бул маселеде чоң кыйынчылыктар болгонун, бирок азыр айдоочулар расмий түрдө кирешелерин тастыктоого мүмкүнчүлүк алышканын белгиледи. Такси лицензиялоого даярдык учурунда мындай модель рынокту мыйзамдаштырууга жардам берет, катуу басымсыз.
Инновациялар: экология жана интеграция
Сулайманов ошондой эле кадимки таксидан тышкаркы жаңы технологиялык чечимдер тууралуу маалымат бөлүштү. Бишкекте электромобилдер менен тариф ишке киргизилди, ал баштапкы учурда 2500 унааны камтыды. Бул кадам үн деңгээлин жана чыгарылган газдарды азайтууга, ошондой эле экологиялык транспортко болгон суроону изилдөөгө багытталган.
Мындан тышкары, платформа карталарды өнүктүрүүдө жана коомдук транспортту интеграциялоодо. Ал маршруттарды, жолдордун жабылышын жана кыймылды көрсөтөт, бул колдонуучуларга саякаттарын пландаштырууга жардам берет, таксиге альтернатива сунуштайт.
Өкүлдүн айтымында, максат коомдук транспорт менен атаандашуу эмес, колдонуучуга бардык жеткиликтүү транспорт ыкмаларына кирүүгө мүмкүнчүлүк берген бирдиктүү шаардык навигацияны түзүү.
Ошентип, Кыргызстандагы такси рыногу жекече ташуучулардан толук цифралык экосистемага трансформацияланууда, анда технологиялар коопсуздукту көзөмөлдөө жана салык администрирлөө функцияларын өзүнө алат. Алгоритмдер мурда системалуу түрдө көзөмөлдөө мүмкүн эмес болгон же кол менен жөнгө салууну талап кылган тапшырмаларды аткарат.
Такси лицензиялоого жана шаардык кызматтарды дагы да санариптештирүүгө даярдык учурунда, комфорт, коопсуздук жана коомдук көзөмөл ортосундагы баланс жүргүнчүлөр үчүн да, айдоочулар үчүн да транспорт рыногунун келечегин түзүүдө негизги фактор болуп калат.
