Заманауи унаалардын урматтуу куракка жетпей калуусунун себептери көбүнчө заводдогу кемчиликтерде эмес. Күнөөкөрлөрдүн арасында өздөрү унаа айдагандар да бар, алар унааларына зыян келтирип, муну түшүнбөйт.
Эң маанилүү адаттардын бири — жолдогу кедергилерди эске албоо. Жүргүнчү ямадан өтүүгө аракет кылып, ылдамдыкта өтүп кетүүгө аракет кылганда, унаанын подвескасы чоң жүктөмгө дуушар болорун түшүнбөйт. Бул унаанын жүрүү бөлүктөрүнүн бөлүктөрүнүн алсыздануусуна, шуу жана вибрацияларга, ошондой эле геометриянын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Натыйжада, мындай аракеттер кымбат оңдоолорго алып келет, аларды жөн гана ылдамдыкты төмөндөтүп, алдын алууга болот.
Ошондой эле кеңири таралган каталарды белгилөө керек — кескин старттар жана токтотуулар. Агрессивдүү айдоо стилдерин жактырган айдоочулар тормоздук колодкалардын жана дисктердин, ошондой эле трансмиссия жана кыймылдаткыч элементтеринин тез эле эскиришине алып келишет.
Кышкы бруд да жокко чыгарылгыс. Көптөгөн унаа ээлери суук мезгилде унааны жууунун кереги жок деп эсептешет, бирок кузовго отургуч реагенттердин жана туздун аралашмасы лак-фарба каптоосуна зыян келтирип, коррозияга алып келет. Жасырын боштуктар, аркалар жана порогдор өзгөчө жабыркайт. Кузовду жана түбүн туруктуу жуу — бул жөн гана каприз эмес, коррозиядан коргоо үчүн зарыл чара.
Двигателди жылытуу керектиги жөнүндө башка жаңылыштыктар да бар. Заманауи моторлор суук абалда иштей алса да, май бардык түйүндөргө дароо жетпейт. Биринчи секунддарда металл жетиштүү майсыз үйкөлөт, бул эскирүүнү жогорулатат. Кыска убакытка жылытуу, өзгөчө кыш мезгилинде, майга коргоочу пленка түзүүгө мүмкүндүк берет, бул кыймылдаткычтын кызмат мөөнөтүн узартат.
Унаага жоопкерчилик менен мамиле кылуу, так айдоо жана негизги кам көрүү унаанын кызмат мөөнөтүн узартууга гана эмес, ээси үчүн чоң акча үнөмдөөгө да жардам берет. Кээде бир нече адаттарды өзгөртүү жетиштүү, андыктан унаанын эксплуатация мөөнөтүн кыйла узартууга болот.
