Топтун курамына Улуттук экономика министрлигинин, Экология министрлигинин, НПП "Атамекен", КНБнын Чек ара кызматы жана Транспорт министрлигинин өкүлдөрү кирет.
Басылма билдиргендей, РКнын Транспорт министрлигинен алынган маалыматка ылайык, жаңы жол Алматы – Отар – Кордай – Бишкек – Чолпон-Ата маршрутуна альтернатива катары каралууда, анын узундугу болжол менен 460 км.
Министрликтин маалыматы боюнча, керектүү инфраструктуранын бир бөлүгү мурда эле бар. Бирок Казакстанда болжол менен 80 км жолду оңдоо талап кылынат, ал эми Кыргызстанда - болжол менен 6 км.Министрлик ошондой эле 2024-жылы башталган долбоордун техникалык-экономикалык негиздемеси боюнча иштер азыр дагы улантылып жатканын маалымдады. Бул документ жолдун негизги параметрлерин аныктоого, анын ичинде так маршрутту, категорияны, узундукту, транспорт агымын болжолдоону, финансылык көрсөткүчтөрдү жана мүмкүн болгон тарифтерди камтууга тийиш. Мындан тышкары, эки өлкөнүн мыйзамдарынын талаптары эске алынат.
Техникалык-экономикалык негиздеме 2026-жылдын сентябрына чейин аякталат деп күтүлүүдө. Андан кийин тараптар долбоорду ишке ашыруу боюнча акыркы чечимди кабыл ала алышат, анын ичинде мамлекеттик- privat өнөктөштүк механизми аркылуу жеке инвестицияларды тартуу мүмкүнчүлүгү.
