2026-жылга Орусиядагы бензин баалары боюнча болжолдор
Финансылык университеттин стратегиялык жана инновациялык өнүгүү кафедрасынын доценти Михаил Хачатурян, 2025-жылдын аягына чейин отун рыногунда салыштырмалуу туруктуу кырдаал байкалганын, бул бензиндин баасынын өсүшүнүн темптеринин жайлашы менен көрүнүп жатканын билдирди.Ал бензиндин экспортуна чектөөлөр жана демпферди нөлгө түшүрүүгө мораторийдин жардамы менен оптовик баалардын 5-5,5% төмөндөшүнө жетишүүгө мүмкүн болгонун белгиледи, бул розничный бааларга оң таасир этти.
- Чет өлкөдөн бензин жеткирүүнүн көлөмүнүн көбөйүшү да өз ролун ойноду. Бирок, мындай динамика көз карандысыз АЗС үчүн жетиштүү маржиналдуулукту камсыз кылбайт, бул алардын жабылышына алып келет. 2026-жылдын январь айынын башында акциздердин жогорулашы жана улантылып жаткан инфляция бензиндин оптовик жана розничный бааларынын өсүшүнө өбөлгө түзөт.
Учурдагы чектөөлөрдүн дагы алты же тогуз айга узартылышы мүмкүн, бул айыл чарба өндүрүүчүлөрдү колдоо жагынан логикалуу, себеби себүү мезгили башталат.
- Бул контекстте, учурдагы бензин бааларынын өсүшүнүн туруктуу динамикасы регионго жараша литрине болжол менен 65-70 тиын болот жана 2026-жылдын ортосуна чейин сакталат деп күтүлүүдө.
Бензин жана дизелдин баасына таасир этүүчү факторлор
ГК "АвтоСпецЦентр" пресс-кызматынын маалыматына ылайык, 2026-жылдын аягына чейин орус АЗСтериндеги отундун баасы, болжолдонгон 4% инфляцияны ашып, жогорулашы мүмкүн. Жылдын башында, адаттагыдай, баалар сезондук суроо-талаптын төмөндөшү менен туруктуу болот.Бензин баасын өзгөртүүгө таасир этүүчү негизги факторлор:
- мамлекеттин фискалдык саясаты. 2026-жылдын 1-январынан тартып 22% жаңы НДС ставкалары жана отун акциздеринин индексациясы күчүнө кирди;
- мунайды кайра иштетүү тармагынын абалы. НПЗдагы кырсыктар жана санкциялардын кесепетинен жабдууларды жеткирүүдө көйгөйлөр отундун жетишсиздигине алып келиши мүмкүн, айрыкча жогорку сезондордо;
- демпфер механизми — ички жана экспорттук баалардын ортосундагы айырманы жабуу үчүн мунай компанияларына берилген субсидиялар.
"Отун бааларынын өсүшүнүн темптери жылына 4-5% дан 7-8% га чейин болот. Бул жылдын аягында АИ-95 литринин орточо баасы 70 рублга жетиши же ашып кетиши мүмкүн, ал эми АИ-92 литри 66-68 рублдын чегинде калат. Массалык отун кризисинин кайталанышынан качуу үчүн, отун экспортуна чектөөлөрдү узартуу жана демпфердик төлөмдөрдү тууралоо мүмкүн," — деп кошумчалады Хачатурян.
"Мой Автопрокат" компаниясынын генеральный директору Дмитрий Матвеев, бензин жана дизелдин баасынын жогорулашына кошумча себептерди, анын ичинде логистикалык чыгымдарды белгиледи. "Мунай" региондорунун тургундары кээде, эмне үчүн отун алардын жеринде башка жерлерге караганда кымбат экенин түшүнбөй калышат.
- Мисалы, ХМАОдо кайра иштетүү инфраструктурасы жок. Чыгарылган сырьени кайра иштетүү үчүн башка регионго жеткирүү керек, андан кийин кайра алып келүү керек, жана бул транспорттук чыгымдар акыркы баага таасир этет. Мындан тышкары, ХМАОдо отун саткан дүкөндөр арасында атаандаштык төмөн, бул дагы жогорку бааларга алып келет," — деп түшүндүрдү ал.
