Узақ убакыт бою литий батарейкаларын колдонгон дрондор базарда үстөмдүк кылып келген, бирок алардын чектелген иштөө убактысы татаал жана узак мөөнөттүү миссияларды аткаруу мүмкүнчүлүгүн шек жаратат. Водороддук отун элементтери учуу убактысын кыйла узарткан келечектеги чечим болуп саналат.
Водороддук дронду иштеп чыгууга Aurora Flight Sciences, Boeing компаниясынын кызы, жана 25 жылдан бери водород технологиялары менен таанымал Intelligent Energy жооп берет.
Биргелешкен сыноолордун алкагында өнөктөштөр 25 кг салмактагы дрондордо отун элементтерин колдонушат, алар жеткирүү, инфраструктураны текшерүү жана 심 даже аскердик операцияларды эффективдүү аткара алышат.
Жаңы SKIRON-XLE версиясында инженерлер канаттардын астына эки водород баллону орнотушту. Дрон электрдик тартууну колдонгону менен, кыймылдаткычтар үчүн энергия аккумуляторлордон эмес, водород клеткаларынан алынат.
Жыйынтыктар таң калтырган: учуу убактысы 3,5 сааттан 7 саатка чейин узарды, бул трубопроводдорду, электр өткөргүчтөрдү жана шамал станцияларын текшерүү үчүн маанилүү артыкчылык болуп саналат. Бул токтоп калуунун санын азайтып, бузулуулардын байкалбай калуу коркунучун төмөндөтөт.
Ошентсе да, батарейкалардан толук баш тартуу жакынкы убакта мүмкүн болбойт. Буфердик аккумулятор зарыл: ал учуу жана конуу учурунда кубаттуулукту камсыз кылат жана учуу учурунда заряддалууга мүмкүнчүлүк берет.
Эгерде отун элементтери энергияны тез берүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болбосо, алар узун маршруттарда туруктуу иштешин камсыз кылат.
Aurora компаниясында водороддук дрондордун кеңири киргизилиши водороддун адаттагы логистикалык чынжырларга, анын ичинде транспорт жана оор техникаларга интеграцияланганда гана мүмкүн болот деп эсептешет. Бул күйүүчү майды толтуруу үчүн зарыл болгон инфраструктураны түзөт жана эксплуатациялык чыгымдарды азайтат.
Ошентсе да, бул жолдогу негизги тоскоолдук так жөнгө салуунун жоктугу болуп саналат. Салмакта бирдиктүү стандарттар жок жана операторлорго водород менен коопсуз иштөө, аны ташуу жана сактоо боюнча түшүнүк алышы керек.
