Анын айтымында, мындай жасалма жогорку жерлер төмөнкү учурларда орнотулат:
- мектептер жана окуу жайларынын жанында;
- тең укуктуу көчөлөрдүн кесилишинде;
- потенциалдуу кооптуу жол участокторунда.
«Орнотуудан мурун шаардык кызматтар менен макулдашуу зарыл. Эгер окуу жайларынын жанында жатып калган полицейскийлер жок болсо, администрациялар бизге же Жол кыймылынын коопсуздугу башкармалыгына кайрылышы мүмкүн. Комиссия түзүлүп, ага муниципалитеттин, УПСМдин, Транспорт департаментинин жана МП «Бишкекасфальтсервис» өкүлдөрү кирет, алар жерге чыгып, чечим кабыл алышат. Биз зарыл болгон жерлерде мындай чектөөлөрдү орнотобуз, бирок башка учурларда бул туура эмес болот», — деп белгиледи Осмоналиев.
Эфир учурунда Бишкекке административдик-территориялык реформадан кийин кошулган жаңы айылдардын жолдорунун абалы тууралуу суроо да пайда болду.
«Шаарда көчөлөрдүн капиталдык ремонту биздин департамент гана эмес, муниципалдык администрациялар, МП «Бишкекасфальтсервис» жана Транспорт министрлиги тарабынан да жүргүзүлөт. Мисалы, Жибек Жолу проспектинде жана түндүк айланма жолунда иштер жүргүзүлүүдө. Жаңы жана борборго кошулган аймактарда капиталдык ремонттун негизги бөлүгүн «Бишкекасфальтсервис» аткарат», — деп кошумчалады чиновник.
