Анын айтымында, кытай компаниясы сунуштаган долбоор Кыргызстанда биринчи жолу ишке ашырылууда. Ал 2–3 сантиметр калыңдыгы бар майда дандуу асфальтты мурдагы асфальтобетон жабуусунун үстүнө төшөөнү камтыйт. Осмоналиев белгилегендей, жумуштун бир бөлүгү уже аякталды, эми жаңы жабуунун кышкы мезгилде өзүн кандай көрсөтөрү күтүлүүдө. Эгерде жыйынтыктар оң болсо, методду шаардагы башка көчөлөрдө да колдонуу пландалууда.
Бишкектеги стандарттуу практика эски асфальтты 10–11 сантиметр тереңдикте фрезерлеп, андан кийин жаңы асфальтобетондун эки катмарын төшөөнү камтыйт. Бирок жаңы технология фрезерлөө зарылдыгын четке кагады: майда дандуу асфальтобетондун жука катмары түздөн-түз эски жабуунун үстүнө төшөлөт. Кытай адистеринин маалыматына ылайык, бул асфальт аралашмасында атайын кошумчалар бар.
«Эгер технология кыштан кийин өзүнүн натыйжалуулугун көрсөтсө, биз борбордун башка жол участкаларында колдонуу мүмкүнчүлүгүн карайбыз», - деп кошумчалады Осмоналиев.
