2025-жылдын 25-декабрында Бишкекте 2050-жылга чейин шаардык Генералдык план долбооруна арналган коомдук угуу аяктаганын шаардык мэрия маалымдады.
«НИИ ПГ» ЖЧКсынын «Транспорттук инфраструктура» бөлүмүнүн жетекчиси Александр Баранов транспорттук тармактын учурдагы абалын сунуштады.
Ал Бишкектин магистралдык көчөлөрүнүн 40%ы нормаларга жооп бербестигин, алардын 85%ы жүктөлгөндүгүн жана магистралдык УДС үчүн бөлүнгөн 77%ы унаалар менен ээленгенин, бул жолдорго жүктөмдү эки эсеге көбөйтүп жатканын белгиледи.
2024-жылы Бишкектеги унаалардын саны 1000 тургуну 330 унаа менен камсыз кылып, бул жогорку көрсөткүч болуп саналат.
Мындан тышкары, коомдук транспорт менен байланыштуу олуттуу көйгөй бар: ал толуп кетүү, төмөн ылдамдыкта жүрүү жана айрым аймактарда тейлөөнүн жетишсиздигинен жабыркайт.
Жаңы долбоордун алкагында транспорттук инфраструктураны жакшыртуу пландалууда, анын ичинде 333 км магистралдык көчөлөрдүн параметрлерин нормаларга жеткирүү, 299 км жаңы магистралдарды куруу, борборду айланып өтүүчү 89 км жол (49 км жаңы курулушту камтыйт), 18 транспорттук айлампалар жана 2 темир жол өтмөгү.
Ошондой эле долбоор трамвай линиясынын курулушун жана тез автобус системасын киргизүүнү камтыйт. Бирок Баранов метрополитен курулушу жогорку чыгымдардан улам максатка ылайыксыз экенин, ал трамвай тармагынан он эсе жогору экенин баса белгиледи.
Коомдук транспортто жүктөрдү ташууну 54% га көбөйтүү, 100% калкты коомдук транспорт менен камсыз кылуу жана 60% калкты коомдук транспорт менен тейлөө пландалууда.
220 жүргүнчүнү ыңгайлуу ташуу үчүн: 1 заманбап трамвай, 2 чоң автобус же 3 автобус талап кылынат, бул 180 жеке унааны алмаштырууга мүмкүндүк берет. ```
