По информации издания, Кыргызстан оказался среди ведущих стран-импортеров, закупив 526 тысяч тонн бензина. Кроме того, среди основных направлений поставок можно выделить Монголия (820 тысяч тонн), Узбекистан (510 тысяч тонн) и Таджикистан (406 тысяч тонн).
В декабре 2025 года наблюдалось значительное снижение экспорта бензина по железной дороге, который составил 209 тысяч тонн, что на 22 процента меньше по сравнению с ноябрем и на 36 процентов ниже, чем в декабре 2024 года.
Одной из главных причин падения объема экспорта стало истощение годовых квот на беспошлинный импорт топлива в Центральной Азии. Эксперты отмечают, что Кыргызстан использовал часть своей квоты на 2025 год раньше срока из-за активных закупок в 2024 году.
Снижение объемов экспорта также связано с ситуацией на российском рынке. В 2025 году общая переработка нефти в России уменьшилась на 1,7 процента и составила 262,3 миллиона тонн. Внеплановые остановки нефтеперерабатывающих заводов привели к росту цен на бирже и нехватке топлива в некоторых регионах России.
С целью стабилизации внутреннего рынка российские власти ввели временные ограничения на экспорт:
Несмотря на эти ограничения, поставки в Кыргызстан по межправительственным соглашениям продолжались, что позволило стране поддерживать стабильность на топливном рынке в условиях общего дефицита.
