Сауранбаев отметил, что местные акиматы стараются строить асфальтовые дороги, несмотря на их значительную стоимость. Он подчеркнул, что асфальт обходится в 6-10 раз дороже, чем гравий, и зачастую финансирования не хватает даже на строительство гравийных дорог.
«Мы разрабатываем новый приказ, который будет предписывать использование гравийных дорог в малых сёлах. Они должны быть качественными и соответствовать всем необходимым стандартам», — добавил министр.
Кроме того, министр указал на сложности, связанные с содержанием асфальтовых дорог в сельской местности. Водители часто вынуждены объезжать ямы, выбирая обочины, чтобы не повредить свои автомобили.
«У местных властей нет достаточных средств для того, чтобы поддерживать асфальтовые дороги в должном состоянии», — пояснил Нурлан Сауранбаев.
Новая программа предполагает полное решение вопросов, связанных со строительством подъездных дорог, путём создания гравийных покрытий. Документ уже готов и ожидает одобрения, после чего начнётся его реализация.
