Иманалиев отметил, что текущая система с низкой стоимостью парковки (всего 25 сомов в день) приводит к тому, что многие автомобилисты оставляют свои машины на длительный срок, иногда на неделю или даже месяц.
Если горкенеш примет решение о введении почасовой оплаты, это приведет к увеличению расходов на парковку — в пределах 30-50 сомов за первые два часа, а затем 20 сомов за каждый последующий час. Это, по его мнению, может подтолкнуть некоторых граждан к переходу на общественный транспорт, а в теплое время года — на велосипеды и самокаты. Такие изменения, по мнению специалиста, помогут значительно разгрузить городской трафик.
В качестве решения проблемы с парковкой в Бишкеке Иманалиев выделил несколько ключевых направлений:
- расширение муниципальных парковок,
- постройка многоярусных парковок,
- внедрение роторных парковок,
- расширение дорог и создание новых карманов для автомобилей,
- введение почасовой оплаты.
По его словам, в каждом из четырех районов города планируется построить 2-3 многоярусные парковки, каждая из которых сможет разместить от 200 до 300 автомобилей, а в некоторых случаях — даже до 500.
«Получено указание от руководства на определение земельных участков и начало строительного процесса. В зависимости от местоположения парковки могут быть как многоуровневыми вверх, так и вниз», — добавил Иманалиев.
