Кытай-Кыргызстан-Узбекистан темир жолу (ККУ) курулуш пландары 2030-жылга чейин аякташы күтүлүүдө. "Кыргызстанды сатып ал" кыймылынын негиздөөчүсү жана КР энергетика жана өнөр жай министринин мурдагы орун басары Бакыт Дегенбаев Кыргызстан бул транснационалдык темир жолду эффективдүү пайдалануу боюнча алдын ала ойлонуу маанилүү экенин баса белгиледи.
Анын пикири боюнча, өлкө курулуш аяктагандан кийин транзиттик жүк ташуулардан киреше алат, бирок бул жалгыз пайда болбошу керек. "Биз эмне ташыйбыз жана маршрутту кантип толтурабыз, аны алдын ала аныктоо маанилүү", — деп кошумчалады ал, бул маселелерди азыртан иштеп чыгуу ийгиликтин негизги шарттары экенин белгилеп.
Дегенбаев ошондой эле жылына 50 локомотивди оңдоого минималдуу кубаттуулугу бар бир ишкананы түзүүнү сунуштады, анткени алдын ала болжолдор боюнча жыл сайын жүк ташуулар 15 миллион тоннага жетиши мүмкүн. Ал постсоветтик мейкиндикте кыймылдуу составды оңдоо олуттуу жаңыланууну жана жаңы системалык көз карашты талап кыларын белгиледи. "Биз өз вагондорубузду жана полувагондорубузду өндүрүү жөнүндө ойлонуп жатабыз — бул инвестициялар келечекте өзүн акташы мүмкүн", — деп кошумчалады ал.
Кыргызстандын өнөр жайынын азыркы абалы 2030-жылга чейин экспорттук продукциянын жетиштүү көлөмүн камсыз кылууга мүмкүндүк бербейт, ошондуктан бүгүнкү күндөн баштап келечек үчүн негиздерди түзүү боюнча чараларды көрүү керек. Бул убакытка чейин өлкөдө химиялык, нефти химиялык жана металлургиялык тармактарды камтыган ири өндүрүштөр пайда болушу керек. Көмүрдүн терең кайра иштетүү продуктулары экспорттук багыттардын бири болушу мүмкүн, анткени көмүр медициналык, айыл чарба жана курулуш үчүн ар кандай товарларды өндүрүүдө колдонулушу мүмкүн.
Мындан тышкары, Дегенбаев өлкөдө балык чарбачылыгынын чоң потенциалы бар экенин, анткени жетиштүү суу бар экенин белгиледи. "Биз балык менен камсыздай албайбыз, ал эми ага суроо-талап коңшу өлкөлөр арасында чоң", — деп билдирди ал. Ошондой эле, ичүүчү суу жана айыл чарба продукциясын экспорттоо да киреше булагы болушу мүмкүн.
Дегенбаев ошондой эле тигүү тармагы Кыргызстан үчүн жаңы багыт болушу мүмкүн экенин белгиледи. Анын айтымында, өнүккөн өлкөлөр өндүрүштүк кубаттуулуктарын азыраак өнүккөн аймактарга көчүрүүдө, ал жакта тигүү буюмдарына суроо-талап бар. Ал Түштүк Кореяны мисал келтирди, ал негизги кездеме өндүрүүчү болбосо да, акылдуу уюштуруу жана кайра иштетүү аркылуу экспортто лидер болду.
Электроника жана жаңы технологияларга негизделген заманбап экономика шартында Кыргызстан чип өнөр жайы үчүн таза монокремний өндүрүүнү карап көрүшү керек, бул жогорку экспорттук продукт болуп калат. "Биздин жерибизде бай болгон сирек жер элементтеринин потенциалын да пайдалануу керек", — деп баса белгиледи ал.
Дегенбаев жетишкендиктер менен чектелбестен, машина куруу жана жогорку технологиялар сыяктуу жаңы тармактарды өнүктүрүү мүмкүнчүлүктөрүн карап чыгууга чакырды. Ал жаңы өнөр жай саясатын иштеп чыгуу жана экономиканы өнүктүрүү менен байланышкан бардык маселелерди координациялоо үчүн өзүнчө өнөр жай министрлигин түзүүнү сунуштады.
Экспорт боюнча жакынкы коңшуларга — Казакстанга, Кытайга, Тажикстанга жана Өзбекстанга көңүл буруу керек. "Бул биздин башкы экспорттук аймак", — деп белгиледи Дегенбаев, кошумчалап, рынокторду диверсификациялап, Европа жана Жакынкы Чыгыш сыяктуу башка региондор менен экспорттук мамилелерди өнүктүрүү керек.
Жаңы темир жолдун ачылышы менен Кыргызстан глобалдык соода дооруна кирүү үчүн уникалдуу мүмкүнчүлүк алууда, жана бул мүмкүнчүлүктөн максималдуу пайдалануу үчүн бардык кадамдарды алдын ала пландаштыруунун мааниси чоң. "Бул биздин алтын жилебиз болушу мүмкүн, жана биз сырьё берчү кошумчага айланбашыбыз керек", — деп жыйынтыктады ал.
Суйунбек ШАМШИЕВ
Источник: silunews.kg
