Жоголгон жашылдыкты калыбына келтирүү үчүн иштеп чыгуучулар жол жээгиндеги инфраструктураны өнүктүрүүнү сунушташат. Бирок экология боюнча адис Дмитрий Переяславский бул ыкманы жетишсиз деп эсептейт жана бийликтен катуу зонирлоону талап кылат. VB.KG менен болгон маегинде ал Генплан долбоорунда кээ бир аз кабаттуу курулуштар менен жайгашкан аймактарда социалдык объектилер жана парктар үчүн зоналар жок экенин белгиледи.
Переяславский парктар жашоо массивдеринен 500 метр аралыкта жайгашышы керектигин эске салып, бирок бул зоналардын көбү мурда эле курулганын айтты. "Генплан долбоорунда социалдык объектилер жана жашыл зоналар үчүн орундар каралбайт. Бул ден-соолук муунду калыптандыруу үчүн абдан маанилүү", - деп белгиледи ал.
Эколог ошондой эле жарандарга социалдык жана жашыл зоналар, мисалы, мектептер, ооруканалар жана бала бакчалар, шаар үчүн өтө маанилүү экенин түшүндүрүү керектигин айтты. Учурдагы курулуштагы дисбаланс адамдарды балдарын башка райондорго көчүрүүгө мажбурлап, бул тыгындардын пайда болушуна алып келет. Переяславский бардык тургундар жашыл насажденьелердин бузулушунун терс таасирин сезип жатканын, бул түшүндүрүү иштерин өтө маанилүү кылат деп белгиледи.
Санкт-Петербургдагы илимий-изилдөө институту турак жай фондусун талдады, ал Бишкектеги турак жайдын жалпы аянты 18,5 миллион квадрат метрди түзөрүн көрсөткөн. Калкы 1,3 миллион адамга жакын болсо, бул ар бир адамга болгону 14 квадрат метрди берет, бул КМШнын кээ бир өлкөлөрүндө белгиленген нормадан - 18 квадрат метрден кыйла төмөн.
Маселе курулуштун ылдам өсүшү менен курчуп жатат. Эгер мурун жылына 30 миң квадрат метр курулса, акыркы жылдары бул көрсөткүч 300 миң квадрат метрге чейин өстү, транспорттук инфраструктура жана социалдык объектилерди эске албаганда. Натыйжада кээ бир билим берүү мекемелеринде сабактар беш сменада өткөрүлүп, бала бакчалар менен камсыздоо болгону 30%ды түзөт.
Шаардык мэриянын маалыматы боюнча, борбордун калкы 1,3 миллион адамды түзөт. Келечекте канча адамдын ыңгайлуу жашоосу мүмкүн экендиги боюнча суроо ачык бойдон калууда. Мурда шаар 600 миң тургунга эсептелген, бирок азыр Кант, Токмак жана Кара-Балта сыяктуу коңшу шаарларды камтыган агломерация концепциялары талкууланууда. Максаттар ар түрдүү, бирок негизги тапшырма - Кыргызстандагы бардык шаарларда заманбап транспорттук системалар менен жашоого ыңгайлуу шарттарды түзүү.
Көзөмөлсүз ирригациялык тармактар, тыгындар, коррупция жана жашыл зоналардын жоголушу сыяктуу көйгөйлөрдү талдоо боюнча маанилүү иштер жүргүзүлүүдө. Бирок жарандар Генпландагы ар бир пункттун артында эмне турганын түшүнгүсү келет: кайсы имараттар бузулат жана жолдор кайдан өтөт. Мэрияларга жана иштеп чыгуучуларга планды гана сунуштап тим болбостон, анын деталдарын активдүү түшүндүрүү керек, бардык суроолорго жооп берип, биргелешип чечимдерди табуу үчүн, анткени бул гана жыйналган көйгөйлөрдү чечүүгө мүмкүнчүлүк берет.
