По его словам, основная часть грузопотоков проходит через Дальний Восток и Казахстан. Однако эти маршруты перегружены и подвержены внешним рискам. В связи с этим Кыргызстан может выступить в роли альтернативного звена, образуя своего рода мост между Западным Китаем и государствами ЕАЭС.
Филин представил доклад на тему «Кыргызстан как транспортный коридор между Россией и Китаем». Он подчеркнул, что в его университете активно изучаются проблемы китайско-российского сотрудничества, а также инициатива «Один пояс — один путь», которая активно реализуется обеими странами.
Специалист отметил, что Кыргызстан занимает важную позицию в этой концепции. Географическое положение страны позволяет создать южный маршрут между Россией и Китаем, который проходит через территорию союзного государства и напрямую связан с китайской инициативой «Один пояс — один путь».
«Здесь пересекаются взаимные интересы двух государств. Несмотря на отсутствие выхода к морю, Кыргызстан имеет уникальное положение: на западе граничит с Узбекистаном, на севере — с Казахстаном, а на востоке — с Синьцзянем, одним из ключевых индустриальных регионов Китая», — добавил он.
