По словам Маска, окончание производства Model S и X запланировано на следующий квартал. Он отметил, что данное решение связано с необходимостью изменения фокуса компании, которая намерена сосредоточиться на более массовых продуктах и новых направлениях.
Завод в Фримонте, штат Калифорния, где ранее производились эти модели, будет переоборудован для создания роботов Optimus. Кроме того, глава Tesla сообщил о снижении выручки на 3% в 2025 году и о резком падении прибыли за последние три месяца на 61%.
Напомним, что в январе текущего года китайская компания BYD обошла Tesla и стала ведущим производителем электромобилей в мире.
Также стоит отметить, что политическая активность Маска негативно сказалась на имидже компании, что вылилось в протесты у дилерских центров Tesla в разных странах.
Параллельно с отказом Tesla от акцента на электромобилях, президент США Дональд Трамп принял решение сворачивать некоторые госпрограммы поддержки автомобилей без двигателей внутреннего сгорания.
Бывшая одна из самых прибыльных автомобильных компаний, Tesla также активно развивает направление роботакси.
В ходе звонка с инвесторами Маск сообщил об инвестиции в 2 миллиарда долларов в свой стартап по искусственному интеллекту xAI. «Множество инвесторов просили нас об этом, мы просто откликаемся на их просьбы», — отметил он, комментируя решение о финансировании.
Это решение было принято, несмотря на то, что на недавнем голосовании акционеров число противников и воздержавшихся от идеи инвестирования в xAI превышало количество сторонников.
В прошлом году акционеры единогласно одобрили для Маска рекордный пакет вознаграждения почти на 1 триллион долларов, который он сможет получить, если значительно увеличит рыночную капитализацию компании в течение следующего десятилетия.
Маск также сообщил о планах существенно увеличить расходы, ожидая, что они вырастут примерно на 20 миллиардов долларов. «В следующем году нас ждут значительные капитальные затраты. Мы делаем крупные инвестиции ради великого будущего», — добавил он.
На фоне этих новостей акции компании подскочили на 2% в ходе внебиржевых торгов.
Аналитики указывают на то, что переход Tesla к новым направлениям бизнеса происходит на фоне устаревания текущего модельного ряда электромобилей. «Model S и Model X уже давно стали малотиражными для Tesla», — заявила Джессика Колдуэлл, руководитель аналитического отдела в Edmunds. Она также отметила, что логично сосредоточиться на более массовых моделях, таких как Model 3 и Model Y, и исследовать новые направления для расширения бизнеса.
