Эркин Кожалиев, Supreme Dispatch компаниясынын директору, Кыргызстанда алыстан иштөө кандай өнүгүп жатканын жана бул тармакта карьера баштоо үчүн эмне керек экенин айтып берди.
Кожалиевдин айтымында, Борбордук Азия өлкөлөрүнүн арасында трак бизнесинде биринчи болуп Өзбекстандан чыккан адамдар иштей башташты, алар жүктөрдү коштоп жүрүү үчүн алыстан иштеген колл-борборлорду да ачышкан.
«Кыргызстанда, айрыкча Ошто, Өзбекстанга жакын болгону үчүн ушундай компаниялар ачыла баштады. Бирок азыр бул бизнес Бишкекте да активдүү өнүгүп жатат», — деп кошумчалады ал.
Диспетчердик жумуш деген эмне?
Диспетчерлер жүктөрдү көзөмөлдөп, америкалык мыйзамдарга ылайык документтерди жүргүзүп, фрахт боюнча брокерлер менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүшөт.Одатта процесс Америкада трак компаниясын ачуу менен башталат, анда фронт-офис жана транспорт бар. Чыгымдарды оптималдаштыруу үчүн операциялык процесстерди алыстан уюштуруу мүмкүн, бул пандемиядан кийин өзгөчө актуалдуу болуп калды.
— Сиздин компания жумуш рыногунда кандай кызматтарды сунуштайт?
— Биз аутсорсингди, анын ичинде финансылык отчеттуулукту жана америкалык мыйзамдарга ылайык жүк түрлөрүнө ылайык операциялык процесстерди сунуштайбыз. Биздин жумуш документтерди даярдоо жана жүктөрдү 24/7 коштоо, ошондой эле тилдик колдоо көрсөтүүнү камтыйт. 2021-жылы биз Кыргыз-американдык логистикадагы аутсорсинг кызматтарын өнүктүрүү ассоциациясын негиздедик, мүчөлөрдүн өз көндүмдөрүн жана квалификациясын жакшыртууга жардам берүү үчүн. Биздин команда төрт адамдан жана эки компьютерден башталды.
— Сиз кызматкерлерди кантип издейсиз?
— Биз кандидаттарды тил курстарынан жана жогорку окуу жайларынан табабыз, бирок башында тааныштар арасынан издеп жүрдүк. Биз кызматкерлерди окутабыз, жана бул үчүн англис тилин билүү жана бул тармакта иштөө каалоосу керек. Учурда биздин командада 30 адам бар. Окутуу 2-3 айды алат, андан кийин практика башталат, ал убакытта тилдик көндүмдөр жана документ жүгүртүүгө таанышуу жакшыртылат. Алты айдан кийин квалификациялуу кызматкер иштеп баштай алат.
— Сиз онлайн-курстарды же реалдуу убакытта окутууну сунуштайсызбы?
— Биз оффлайн окутуунун бир айын жана стажировканын бир айын уюштурабыз, ал убакта студенттер ар кандай типтеги трейлерлерди, алардын жүк көтөрүмдүүлүгүн жана өзгөчөлүктөрүн үйрөнүшөт. Стандарттан тышкары жүктөр, рефрижераторлор жана курулуш материалдары үчүн ачык платформасы бар трактар жөнүндө маалымат билүү маанилүү. Биз диспетчер катары иштөө үчүн керектүү нерселердин бардыгын үйрөтөбүз жана логистика, финансы жана брокердик ишти камтыган программаны кеңейтүүнү пландап жатабыз. Окутуунун баасы 40 миң сом, ал стажировканы камтыйт. Практика кандидаттын жумушка даярдыгын жана анын коммуникациялык көндүмдөрүн көрсөтөт.
Эгер адамдар чоң каалоо менен келишсе, 2-3 айдан кийин алар жакшы айлык ала башташат.Төлөм системасы акчага негизделген, тажрыйбалуу адистер жүк ташуунун наркынан пайыз алышат, ал 1ден 1,8% га чейин болот. Рынок мындай кадрларды талап кылат, жана транспорт компаниялары диспетчерлерди чет өлкөдө иштөөгө даяр болгон 100-200 адамды издеп жатышат.
Эгер адам үйрөнүүгө жана иштөөгө даяр болсо, ага ар дайым сунуштар болот.
Маанилүү нерсе, дайыма өнүгүп, үйрөнүп туруш керек, анткени Америкада ар дайым жакшыраакка умтулуу талап кылынат.
— Сиздин кызматкерлер Америкада ийгиликке жетүүгө аракет кылышы мүмкүнбү?
— Эгерде аларда квалификация болсо, менеджер же жетекчи кызмат ордуна документтерди тапшыра алышат, жана мындай мүмкүнчүлүктөр бар. Кээ бир учурларда визалар да сунушталат. Америкада логист болуп окуу бир нече жылды алат, бирок мындай адистер дагы эле жетишпейт, ошондуктан компаниялар дүйнө жүзү боюнча кадрларды издеп жатышат. Бирок жумуштун түнкү болушу мүмкүн экенин эске алуу керек. Алыстан иштөө жайгашкан жерге көңүл бурбай, бирок кээ бир фирмалар офиске катышууну талап кылышат. Мен, мисалы, 2020-жылы так ошондой баштаганмын.
Биздин командада диспетчерлерден тышкары коопсуздук адистери, коопсуздук маселелери менен алектенген жана автопарктын техникалык абалы үчүн жооптуу флот менеджерлери бар. Эгер трак бузулса, анын айдоочусу маселени өзү чечпейт — камсыздандыруу компаниясынын кийлигишүүсү талап кылынат. Эгер жол эрежелери бузулса, коопсуздук адистери конфликтти чечүүгө жардам беришет. Алар ошондой эле компаниянын рейтингине жооп беришет, ал заказдар үчүн маанилүү, анткени Америкада рейтинг системасы бар.
— Кыргызстандык адистер бул тармакта кандай бааланат?
— Биз Борбордук Азия компаниялары менен, ошондой эле Молдова жана Польшадагы трак компаниялары менен кызматташабыз. Биздин кызматкерлердин коммуникациялык жөндөмдүүлүгү жана өз эне тилинде түшүндүрүү мүмкүнчүлүгү бааланат. Диспетчерлер котормо жана маселелерди чечүү боюнча жардам бере алышат. Ассоциация жана биздин Telegram-канал, анда 5 000ден ашык катышуучу бар, ийгиликтүү ишмердүүлүктү камсыз кылып, сунуштар жана брокерлер жөнүндө маалымат берет.
Брокер жүк ташуу боюнча арызды алган кезде, компания ылайыктуу тракты издеп жатат. Диспетчер арыздарды анализдеп, брокерлер менен баа боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп, заказды аткаруу чечимин кабыл алат. Мен иштеген эң кызыктуу жүктөрдүн бири Boeing двигатели болгон, анын ташуу наркы 10 миль үчүн 5 долларды түзгөн. Бирок, жумуш жогорку жоопкерчиликти талап кыларын унутпаш керек.
Биздин пландарда Америка үчүн түнкү убакта, Кыргызстан үчүн күндүзгү убакта иштеген чоң колл-борборду түзүү бар, анткени түнкү сменалар эки эсе тариф менен төлөнөт.
Биз эркектерди да, аялдарды да окутабыз.
14-ноябрда саат 13:00дө Ч. Айтматов проспекти, 243 дарегиндеги А Plus бизнес-борборунда жүк ташуу тармагындагы адистер башка өлкөлөрдөн келген эксперттер менен форум өтөт. Бардык кызыкдар тараптарды Америкадагы трак компаниялары үчүн диспетчер болуп иштөө боюнча маалымат алууга чакырабыз.
Кошумча маалымат:
- Supreme Dispatch компаниясынын Instagram
- Кыргыз-американдык логистикалык кызматтарды өнүктүрүү ассоциациясынын Instagram.
