Эркин Кожалиев, директор компании Supreme Dispatch, рассказал о том, как развивается удаленная работа в Кыргызстане и что нужно для того, чтобы начать карьеру в этой сфере.
По словам Кожалиева, первыми среди стран Центральной Азии в траковом бизнесе начали работать выходцы из Узбекистана, которые также запустили удаленные call-центры для сопровождения грузов.
«В Кыргызстане, особенно в Оше, начали открываться подобные компании благодаря близости к Узбекистану. Однако сейчас этот бизнес активно развивается и в Бишкеке», — добавил он.
Что такое диспетчерская работа?
Диспетчеры работают круглосуточно, следя за грузами, ведут документацию в соответствии с американскими законами и ведут переговоры с брокерами по фрахту.Обычно процесс начинается с открытия траковой компании в США, где есть фронт-офис и транспорт. Для оптимизации расходов операционные процессы можно организовать удаленно, что стало особенно актуально после пандемии.
— Какие услуги предлагает ваша компания на рынке труда?
— Мы предоставляем аутсорсинг, включая финансовую отчетность и операционные процессы, соответствующие американским законам для различных типов грузов. Наша работа включает оформление документов и сопровождение грузов 24/7, а также языковую поддержку. В 2021 году мы основали Кыргызско-американскую ассоциацию по развитию аутсорсинговых услуг в логистике, чтобы помочь членам улучшить свои навыки и квалификацию. Наша команда начиналась с четырех человек и двух компьютеров.
— Как вы осуществляете поиск сотрудников?
— Мы находим кандидатов на языковых курсах и в вузах, но в начале искали среди знакомых. Мы обучаем сотрудников, и для этого необходимо знание английского языка и желание работать в этой сфере. На текущий момент в нашей команде 30 человек. Обучение занимает 2-3 месяца, после чего начинается практика, во время которой улучшаются языковые навыки и знакомство с документооборотом. Через полгода квалифицированный сотрудник может начать зарабатывать.
— Предлагаете ли вы онлайн-курсы или обучение в реальном времени?
— Мы организуем месяц офлайн-обучения и месяц стажировки, в рамках которых студенты изучают различные типы трейлеров, их грузоподъемность и характеристики. Важно знать о нестандартных грузах, рефрижераторах и траках с открытой платформой для стройматериалов. Мы обучаем всему необходимому для работы диспетчером и планируем расширить программу, чтобы включить логистику, финансы и брокерское дело. Стоимость обучения составляет 40 тыс. сомов, что включает стажировку. Практика показывает готовность кандидата к работе и его коммуникативные навыки.
Если люди приходят с большим желанием, через 2-3 месяца они могут начать получать приличную зарплату.Система оплаты сдельная, и опытные специалисты зарабатывают процент от стоимости доставки, который составляет от 1 до 1,8%. Рынок требует таких кадров, и владельцы транспортных компаний активно ищут диспетчеров, готовых работать за границей, даже на 100-200 человек.
Если человек готов учиться и работать, предложения для него всегда найдутся.
Важно помнить, что необходимо постоянно развиваться и учиться, так как в Америке всегда требуется стремление к лучшему.
— Могут ли ваши сотрудники попытать счастья в США?
— Если у них есть квалификация, они могут подать документы на должность менеджера или руководителя, и такие возможности существуют. В некоторых случаях даже могут быть предложены визы. Хотя на логиста в США учатся несколько лет, таких специалистов всё равно не хватает, поэтому компании ищут кадры по всему миру. Но нужно учитывать, что работа может быть ночной. Удаленная работа позволяет не обращать внимание на местонахождение, но некоторые фирмы требуют присутствия в офисе. Я, например, начинал в 2020 году именно так.
В команде помимо диспетчеров есть safety-специалисты, которые занимаются вопросами безопасности, и fleet-менеджеры, отвечающие за техническое состояние автопарка. Если трак ломается, его водитель не может сам решать проблему — необходимо вмешательство страховой компании. Если нарушаются правила дорожного движения, safety-специалисты помогают разрешить конфликт. Они также отвечают за рейтинг компании, который имеет значение для заказов, так как в Америке существует система скоринга.
— Как ценятся специалисты из Кыргызстана в этой сфере?
— Мы сотрудничаем с центральноазиатскими компаниями, а также с траковыми компаниями из Молдовы и Польши. У наших сотрудников ценятся коммуникабельность и способность объяснить на родном языке. Диспетчеры могут помочь с переводом и решением вопросов. Ассоциация и наш Telegram-канал, в котором более 5 000 участников, способствуют успешной деятельности, предоставляя рекомендации и информацию о брокерах.
Когда брокер получает заявку на грузоперевозку, компания ищет подходящий трак. Диспетчер анализирует заявки и ведет переговоры с брокерами о цене, принимая решение о выполнении заказа. Один из самых интересных грузов, с которым я работал, был двигатель Boeing, стоимость доставки которого составила 5 долларов за 10 миль. Но стоит помнить, что работа требует высокой ответственности.
В планах у нас создание большого call-центра, который будет работать в ночное время для США и в дневное время для Кыргызстана, так как ночные смены оплачиваются по двойному тарифу.
Мы обучаем как мужчин, так и женщин.
14 ноября в 13:00 в бизнес-центре А Plus по адресу: пр. Ч. Айтматова, 243, пройдет форум, на котором эксперты из других стран расскажут о работе в сфере грузоперевозок. Приглашаем всех узнать детали работы диспетчером для американских траковых компаний.
Дополнительная информация:
- Instagram компании Supreme Dispatch
- Instagram Кыргызско-американская ассоциация по развитию услуг логистики.
