Ал жакында Алматыдан, Россиядан келген адистер жана подряддык уюмдардын өкүлдөрү чогулуп, бул маселени талкуулоо үчүн тегерек стол уюштурулганын белгиледи.
«Биз жайкы мезгилде жол жабындарынын абалынын начарлашына себеп болгон факторлорду талдадык. Дефекттерди пайда кылган факторлордун арасында адистер эски курулуш нормалары жана эрежелери (СНиПтер) менен мамлекеттик стандарттарды (ГОСТтор) белгилешти, булар асфальтобетондун курамын аныктоодо колдонулуп келет, ошондой эле колдонулган битумдун сапаты», - деди Осмоналиев.
Ал ошондой эле акыркы жылдары Бишкекте дефекттердин, айрыкча колейлердин санынын көбөйгөнүн, булар светофорлордун алдында жана автобустун токтоочу жайларында пайда болорун кошумчалады.
«Автобус светофордун алдында же токтоочу жайда дайыма токтоп турганын элестетиңиз. Ар бир токтоп калууда анын дөңгөлөктөрү жол жабындарын «тартат», жана бул дайыма болуп турат», - деп түшүндүрдү адис.
Осмоналиевдин айтымында, Бишкек мэриясынын транспорт департаменти Казакстан жана Россиядагы кесиптештери менен биргеликте бул маселе үчүн оптималдуу чечимдерди активдүү издеп жатат.
«Биз битумдун курамын өзгөртүү же асфальт катмарынын калыңдыгын көбөйтүү мүмкүнчүлүгүн карап жатабыз, бул жабындын жүктөмдөргө жана температуралык өзгөрүүлөргө туруктуулугун жогорулатат», - деп кошумчалады ал.
