Кыргызстанда жергиликтүү усталар тарабынан «Жаңы формат» дизайн студиясында нөлдөн баштап түзүлгөн унаа пайда болду. «Тулпар Карагер» деп аталган унаанын негизги автору Медер Койлубаев.
Студиянын арт-директори балалык кыялын ишке ашырды. «Мен мындай унааны кыялданчумун, жана биз команда менен биздин эмгегибизге бардык жан-дилибизди жумшадык», — деди ал «ВБ» менен бөлүшүп.
«Тулпар Карагер» концепт-кары BMW негизинде түзүлгөн. Капоттун астында BMWнын 12 цилиндрдүү кыймылдаткычы жайгашкан, анын кубаттуулугу 400 ат күчүнө жетет, кузовдун массасы — 1,5 т, бул кубаттуулук менен тез ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берет. Айнадардын ордуна 170 градус көрүү бурчуна ээ видеокамералар коюлган, ал эми үн колонкаларынын үнү көптөгөн коңшулардын уктап калуусуна жол бербейт. «Карагер» линиясындагы кийинки моделдерде үн изоляциясына көбүрөөк көңүл бурулат. Үн изоляциясы эмне үчүн керек экенин бул жерден окусаңыз болот http://fetus.kiev.ua. Шишелер, отургучтар заказ боюнча жасалган, ал эми калган бардык бөлүктөр углеводороддук болоттон кол менен жыйналган.
«Бул авто — болгону башталышы, келечектеги «Карагер» линиясындагы биринчи үлгү», — деди Медер.
Линиянын аталышы бекер тандалган эмес. Карагер — кооз жалы менен кара маттуу түстөгү кыргыз жылкысы. Мускулдуу жана күчтүү жорго Медерди суперкарды түзүүгө шыктандырды. «Тулпар Карагер» — аталышына ылайык, күчтүү, агрессивдүү, күчтүү жана бир аз коркунучтуу көрүнгөн биринчи унаа. «Тулпар» «канаттуу ат» дегенди билдирет, ошондуктан унаанын эшиктери жогорго ачылып, күчтүү канаттарды эске салат.
Унанын бардык дизайны кыргыздардын тарыхы менен тыгыз байланышкан символикага толгон. Капотто үч сызык көрүнүп турат, бул үч улуу баатыр — Манас, Семетей жана Сейтик символу. Бул үч сызык унаанын чатырына өтүп, авто унаанын жүк бөлүгүндө аяктайт.
«Унааны түзүүдө тек гана өзүнүн оригиналдуу иштеп чыгулары колдонулду. Бул автонын сырткы көрүнүшүнө таасир этти. Биздин студия тюнинг иштеп чыгуу менен алектенбейт. Бул биздин хобби», — деп белгиледи долбоордун автору Медер Койлубаев.
«Тулпарды» түзүүгө жети ай кетти. Өткөн жумада унаа борбордун жолдорунда өз сулуулугу менен пайда болду. Байкерлердин жана башка унаалардын коштоосунда «Тулпар Карагер» борбордун негизги көчөлөрү боюнча жүрүп, бардык шаардыктарды өзүнө тартты. Унаа кайда токтосо, бир нече мүнөттө аны курчап алган эл топтолду. Ар бир адам «Тулпар» фонунда сүрөткө түшүүгө аракет кылды.
«Мен Кыргызстанда мындай нерсени жасоого болот деп ойлогон эмесмин. Бул чет өлкөлөрдө көрсөтүүгө да уят эмес», — деди көрүүчүлөрдүн бири Айбек Исаков.
Ала-Тоо аянтында «Тулпар» менен чет элдиктер таанышышты. Алар концепт-кар жөнүндө да жогорку пикирде болушту. Кийинки презентация жергиликтүү ресторандардын биринде өтүп, чогулгандар «кара жорго» капотунун астына кирип, отургучтарда отура алышты.
Медер Койлубаевдин айтымында, эгер анын эксперименталдык версиясы жооп алса, анда сертификаттоо да жакын, андан кийин углепластиктен жасалган унаалардын бүтүндөй линиясын чыгарабыз. «Концепт-карда, албетте, кемчиликтер бар. Эгер биз мындай стильдеги унаалардын линиясын улантууга чечим кабыл алсак, баары эске алынат», — деп белгиледи долбоордун жетекчиси.
Кээ бирлерди унаанын кузовунда мамлекеттик номерлердин жоктугу жана автонын сырткы көрүнүшүнүн өзгөртүлгөнү таң калтырды. «Бизде ДПС менен бардык бул өзгөртүүлөр техникалык паспортто эске алынат деген макулдашуу бар. Бул «өзгөчө белгилер» деп аталат», — деп түшүндүрдү Медер Койлубаев.
Албетте, көпчүлүктү «Тулпар Карагер» унаасын түзүүгө канча акча жумшалганы кызыктырды. Команданын эсептөөлөрүнө ылайык, бардык ырахат $50 миңге бааланган. Унааны түзүүдө он адамдан ашык иштеди.
Кыргызстандык Tulpar Karager унаасы BMW 7-сериясынын негизинде жасалган. Бул Кыргызстан үчүн чоң жетишкендик. Унаа абдан жагымдуу, дизайны жөн эле керемет! Албетте, бетмобильге окшош.
