Кыргызстанда кайсы унааларды артык көрүшөт?
АКШда Microsoft компаниясынын каржылык колдоосу менен жүргүзүлгөн акыркы изилдөө, керектөөчүлөрдүн үчтөн бири унаасында контактсыз байланыш, транспорттук кырдаалды реалдуу убакытта билүү жана маршрут тандоодо сунуштар алууну каалаарын көрсөттү. Изилдөө ошондой эле унаада болгондо мобилдик телефон ээлеринин болжол менен 85%ы аны колдонорун, ал эми PDA ээлеринин 50%ы электрондук катчыларына жана башка кошумча функцияларга кайрыларын көрсөткөн. Унаа сатып алууда комфортабельдүү айдоо үчүн автоматтык электрондук функциялардын болушу негизги факторлордун бири болуп саналат.
Автопроизводительлер комитети АЕВ 2014-2015-жылдардагы Россия Федерациясындагы унаа сатуу боюнча статистикалык маалыматтарды келтирди. Алардын маалыматы боюнча, РФда жалпы 2,5 миллион жаңы унаа жана 6 миллион колдонуудан чыккан унаа сатылган. Сатуу боюнча үч лидер KIA, Renault жана Hyundai болду. Колдонулган унаалар арасында үчүнчү орунду отандык өндүрүүчү Лада ээлейт. Хендай Солярис 2015-жылы Москвада сатуу боюнча хит болду. Хендай Солярис Минскте да жогорку популярдуулукка ээ, анткени анын мыкты техникалык мүнөздөмөлөрү, комфортабельдүүлүгү, сапаттуу жана ыңгайлуу электрондук башкаруу системасы жана, албетте, баасы бар.
АЕВдин ошол эле маалыматы боюнча, Европадагы ТОП-10го төмөнкү унаалар кирди: Volkswagen Golf жана Polo, Renault Clio, Ford Fiesta, Opel Corsa, Scoda Octavia, Nissan Qashqai, Peugeot 208, Audi A3.
Кыргызстанда, калктын кирешеси төмөн болгонуна карабастан, унаа ээлери биринчи орунга комфортту жана престижди коюшат. Жолдордо дайыма өсүп жаткан тыгындар жана толгон унаа базары «элдин кедейлиги» жөнүндө түшүнүк менен такыр дал келбейт. Кыргызстандын ар бир үй-бүлөсүндө өз унаасы бар.
Кыргыз Республикасынын Улуттук Статистика Комитетинин маалыматы боюнча, 2014-жылдын январынан 2015-жылдын ноябрына чейин унаалар жана мотоциклдерди сатуу, оңдоо боюнча оптовый жана розничный соода 359 801,5 миллион сомду түздү, ал эми республика боюнча орточо эмгек акы 12 285 сомду түзөт.
2014-жылдын аягында импорттолгон унаалардын баасы кескин жогорулап, суроо-талаптын өсүшү байкалган. Ажиотаж Кыргызстанды Ташуу Союзуна киргендиги менен байланыштуу болгон, анда бажы тарифтеринин жогорулашы күтүлгөн. Чындыгында, рыноктогу кырдаал таптакыр тескери тарапка бурулду. Импорттолгон унааларга болгон суроо-талап кескин төмөндөп, жергиликтүү калк мурда сатып алгандыктан, Казакстанга экспорттоо пайдасыз болуп калды, анткени мораторий жана жогорку ставкалар киргизилген, ал эми Россияга өткөрүү валютанын курсундагы маанилүү айырма жоктугунан улам акылга сыярлык болгон эмес. Натыйжада, акыркы алты айда унаалардын баасы кыйла төмөндөгөн.
Мындай рыноктогу токтоп туруулар америкалык долларларда жыйнактары бар жарандарга представительтик класстагы же внедорожник унааларын экономикалык варианттын баасында сатып алууга мүмкүндүк берди.
«кг» аймагынын авто сайттарынын маалыматы боюнча, эң популярдуу жана каалаган унаалар Toyota Land Cruiser, Lexus же Mercedes-Benz Geländewagen внедорожниктери болуп саналат. Эгер мурда мындай моделдер калктын арасында өтө сейрек болсо жана батирлерден кымбат болсо, азыр ар бир өзүн сыйлаган бизнесмен же мамлекеттик кызматкер өз гаражында мындай унааны ээ болууга милдеттүү.
Автосалондордун биринин өкүлү Владислав Бочаров: «Биздин авто сүйүүчүлөрдүн даамы жогору, ал эми бизнес-класстагы унаалардын жолдордо көптүгү – анын далили», - деди.
Экинчи орунда Япониядан оң рулдуу унааларды импорттоого тыюу салынгандан кийин немис автоөндүрүшүнүн унаалары турат.
