Баалардын өсүшүнүн негизги факторы Ормуз булуңунун жабылышынан коркуу болуп саналат, ал аркылуу дүйнөлүк деңиз аркылуу нефть жеткирүүлөрүнүн болжол менен үчтөн бир бөлүгү жана суюлтулган газдын маанилүү бөлүгү өтөт. Батыш булактарынын маалыматы боюнча, көптөгөн танкерлер маршруттарын токтотуп, кырдаалдын өнүгүшүн күтүп жатышат. Страховдык компаниялар да Персий булуңу аркылуу өтүүчү кемелер үчүн камсыздандыруу шарттарын кайра карап чыгууга киришти.
ICIS эксперти Аджай Пармаранын айтымында, проливди жабуу коркуу, чабуулдар эмес, бааларда "жарым-жартылай аскердик премия" түзүүгө алып келет. Ал узак мөөнөттүү чектөөлөр болсо, баалар тез арада $100 га жакындатып, бул деңгээлди ашып кетиши мүмкүн экенин белгилейт.
ОПЕК+ альянсы апрель айынан баштап күнүнө 206 миң баррель нефть өндүрүүнү көбөйтүү пландарын жарыялады, бул мурда пландаштырылган 137 миңден ашат. Бирок, аналитиктердин пикиринде, бул көлөм бул аймактан жеткирүүлөрдө олуттуу үзгүлтүккө учураган учурда потенциалдык жетишсиздикти жабууга жетишсиз болушу мүмкүн.
SPI Asset Managementтин башкаруучу өнөктөшү Стивен Иннес Ормуз булуңу толугу менен жабылган учурда баа баррель үчүн $120-150 га чейин көтөрүлүшү мүмкүн деген пикирде. Альтернативдүү маршруттарды, анын ичинде Сауд Аравиясы жана БАЭнин жер үстүндөгү түтүктөрүн эске алганда, рынок күнүнө 8-10 миллион баррельге чейин жоготууга учурашы мүмкүн.
