Основным фактором роста цен стало опасение закрытия Ормузского пролива, через который проходит около одной трети мировых морских поставок нефти и значительная часть сжиженного газа. Как сообщают западные источники, множество танкеров остановили свои маршруты в ожидании развития ситуации. Страховые компании также начали пересматривать условия страхования для судов, проходящих через Персидский залив.
По словам эксперта ICIS Аджая Пармара, именно угроза блокирования пролива, а не сами атаки, приводит к формированию так называемой военной премии в ценах. Он отмечает, что в случае длительных ограничений в судоходстве котировки могут быстро приблизиться к $100 и превысить этот уровень.
Альянс ОПЕК+ объявил о планах увеличить добычу нефти с апреля на 206 тысяч баррелей в сутки, что превышает ранее запланированные 137 тысяч. Тем не менее, аналитики считают, что этого объема может не хватить для покрытия потенциального дефицита в случае серьезных перебоев поставок из данного региона.
Стивен Иннес, управляющий партнер SPI Asset Management, выразил мнение, что в случае полного закрытия Ормузского пролива, цена может возрасти до $120-150 за баррель. Даже с учетом альтернативных маршрутов, включая сухопутные трубопроводы Саудовской Аравии и ОАЭ, рынок может потерять до 8-10 миллионов баррелей в сутки.
