Нынешний этап строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, который можно назвать проектом века, уже начался. В то время как на высоком уровне завершаются подписания кредитных соглашений, в Кыргызском государственном техническом университете имени Раззакова и в профессиональном лицее №97 активно идет подготовка специалистов, которые уже сегодня необходимы для этого проекта и будут востребованы после его завершения.
Когда мы посетили лицей, в его дворе работал дрон внушительных размеров, управляемый студентами. Оказалось, что преподаватель из Ляониньского университета Китая проводит занятия, обучая студентов КГТУ и учащихся лицея управлению квадрокоптером, который используется для создания цифровой карты местности в рамках проектирования железной дороги.
Уланбек Шекербеков, доцент кафедры автомобильных, железных дорог и мостов КГТУ, присутствовал на занятии и отметил, что на базе лицея функционируют три лаборатории: по инженерному проектированию, BIM и CAD. Студенты политехнического университета приходят сюда для практических занятий. В университете также обучают специалистов в области проектирования и строительства железных дорог, а также их управления.
Однако, по словам доцента, количество желающих стать инженерами в железнодорожной сфере невелико – всего 10-15 человек в группе. Это связано с тем, что общая длина железных дорог Кыргызстана составляет лишь 425 километров, а рынок труда в этой области оказался переполнен, что делало подготовку большого числа специалистов нецелесообразной. В начале 90-х годов прошлого века, вспоминает Шекербеков, началась подготовка инженеров для железной дороги, когда планировалось строительство маршрута Балыкчы-Кочкор-Кара-Кече, но проект не был реализован.
Однако, согласно мнению Уланбека Шекербекова, сегодня ситуация изменилась: в стране активно прокладываются новые железные дороги, и спрос на квалифицированные кадры возрастает.
К 2030 году к существующим 425 километрам добавится еще 304 километра нового пути Китай-Кыргызстан-Узбекистан и дорога от Балыкчы до Макмала, что позволит добраться на поезде из Бишкека в Ош.
Мы также пообщались со студентами, которые готовятся к будущей карьере в этой сфере.
Рыскелди Абдыжапаров, студент третьего курса Технического университета, поделился, что сам выбрал эту профессию. С детства увлекался черчением и конструированием, и, поступая в университет, слышал о больших перспективах в железнодорожной отрасли. На вопрос о планах после окончания учебы, он заявил, что хотел бы работать в своей стране. Его друг Майсалбек выбрал профессию инженера-строителя железных дорог случайно, но теперь не жалеет о своем выборе, так как видит, что данная профессия востребована и хорошо оплачивается.
Тилек Эркинов, ученик профлицея №97, осваивает специальность помощника машиниста. Он не сомневался в своем выборе, так как его семья связана с железной дорогой.
Тилек рассказал, что недавно вернулся из Китая, где участвовал в соревнованиях между учащимися профильных учебных заведений из разных стран. Хотя ему не удалось занять призовые места, он окончательно убедился, что выбрал правильную профессию и познакомился с ровесниками из других стран. Тилек еще не определился, что будет делать после окончания лицея: продолжит учёбу или пойдет работать, но свою судьбу он связывает с железной дорогой.
Суйунбек ШАМШИЕВ
Фото автора
