Однако, один из специалистов из НИИ Санкт-Петербурга, участвующий в разработке генплана, отметил, что в Бишкеке не удастся набрать необходимый пассажиропоток для успешной работы метрополитена.
Кроме того, он подчеркнул, что создание метро экономически нецелесообразно.
«Гораздо выгоднее будет развивать трамвайные сети. Они свяжут все подцентры районов и станут востребованными. Метро же — это долгосрочный и сложный проект», — добавил он.
Отвечая на вопрос о переносе железной дороги из центра города, эксперт отметил, что это не является транзитным проектом. «С железной дорогой связаны 120 предприятий, которые играют ключевую роль в экономике. Перенос потребует перемещения всех этих промышленных объектов», — пояснил представитель НИИ.
Он также отметил, что железную дорогу можно использовать для пассажирских перевозок.
