Международные СМИ отмечают, что данное решение может дать толчок к восстановлению иракского нефтяного экспорта, однако его влияние будет зависеть от готовности судоходных компаний работать в условиях остающихся рисков в регионе. При этом остается неясным, распространяется ли это послабление на все иракские грузовые суда или только на некоторые из них.
Ранее, до начала войны, через Ормузский пролив проходило около 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Однако после введения ограничений со стороны Ирана экспорт из стран Персидского залива значительно сократился, и количество судов, проходящих через этот пролив, остается значительно ниже прежнего уровня.
