Анализ данных о судоходстве показывает, что за последние сутки через Ормузский пролив прошло лишь два грузовых судна, что свидетельствует о резком сокращении торговых операций. В сообщении JMIC подчеркивается, что это фактически означает полное прекращение коммерческого судоходства в регионе.
Ормузский пролив, играющий важнейшую роль в международной торговле, особенно в транспортировке нефти и других товаров, оказался в центре внимания из-за военных конфликтов на Ближнем Востоке. В результате этого десятки танкеров, полностью загруженных нефтью и газом, застряли в Персидском заливе, так как проход через пролив стал чрезвычайно рискованным из-за атак на суда.
Глава Министерства иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявил, что иранские военные пока не приняли решения о блокировке Ормузского пролива, однако в будущем такая мера не исключена. Он отметил, что суда избегают прохода через пролив из-за опасений. Ранее иранские военные угрожали потопить суда, пытающиеся пройти через этот стратегически важный маршрут.
На этой неделе Соединенные Штаты сообщили о намерении предложить военно-морское сопровождение судам, поскольку международные страховщики начали отказываться от покрытия военных рисков. Тем не менее, судовладельцы пока не получили надежных гарантий, как сообщает агентство Bloomberg.
В это время цена на нефть марки Brent достигла своего наивысшего уровня с 5 июля 2024 года, восстановившись после недавнего падения. По состоянию на 12:54 по московскому времени стоимость майских фьючерсов на Brent на лондонской бирже ICE Futures составила $87,21 за баррель, что на $1,8 (2,11%) выше уровня закрытия предыдущей сессии.
Фьючерсы на нефть WTI на апрель на Нью-Йоркской товарной бирже (NYMEX) увеличились на $3,52 (4,35%), достигнув $84,53 за баррель.
