Стоит отметить, что большинство автомобилей на рынке имеют мощность менее 160 лошадиных сил, поэтому изменения в первую очередь затронут кроссоверы, гибриды, а также бизнес-седаны среднего и премиум-класса. Вследствие этого, ожидается рост цен на внедорожники, пикапы, спорткары и электромобили.
В правительстве объяснили эти нововведения недостатком поступлений от утилизационного сбора в бюджет и необходимостью борьбы с серым импортом.
Сообщение о новых правилах уже привело к увеличению спроса и росту цен, что происходит на фоне значительного сокращения рынка новых автомобилей в России — по итогам января-октября 2025 года он упал на 22 процента.
Утильсбор представляет собой единовременную плату за переработку автомобиля в будущем. Эта сумма либо включена в цену автомобиля, либо выплачивается человеком, купившим его для личного пользования, а не для перепродажи. При этом детализированных отчетов о расходах утильсбора в открытом доступе нет.
