Рахметов курулуш иштеринин күтүлгөндөн тез жүрүп жатканын белгиледи.
«Азыркы учурда долбоор графиктен алдыга жылууда. Биз аны алты жылда аяктоону пландаштырганбыз, бирок эгер темп сакталса, төрт жылда бүтүрүүгө мүмкүн болушу мүмкүн», — деп кошумчалады ал.
Мындан тышкары, ал жаңы маршруттун ишке кириши менен экономикалык артыкчылыктарды белгиледи.
«Биринчи кезекте, Кытай менен Европа, ошондой эле Кытай Эл Республикасы менен Борбордук Азия жана Кавказ ортосундагы аралык учурдагы маршруттарга салыштырмалуу 1 миң километрден ашык кыскармакчы. Бул биздин тез өсүп жаткан экономикабызга чоң таасир этет», — деп түшүндүрдү «Өзбекстан темир жолдору» компаниясынын орун басары.
Өзбекстан Республикасынын транспорт министри Илхом Махкамов жаңы долбоорду да комментарийлеп өттү. Ал темир жол Борбордук жана Түштүк Азияны байланыштырган эң кыска регионалдык маршрутту түзөөрүн белгиледи. Перспективдүү Трансафган коридору Өзбекстанды жана Борбордук Азия өлкөлөрүн Пакистан порттору аркылуу Индий океанына түз чыгууга камсыздайт, бул региондун транзиттик мүмкүнчүлүктөрүн кыйла көбөйтөт. Махкамов бул эки багыт келечекте Транскаспий транспорт коридорунун бир бөлүгү болуп, Кытайдан Европага чейин үзгүлтүксүз мультимодалдык маршрут түзөт деп эсептейт.
27-декабрда 2024-жылы Жалал-Абадда Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолунун курулушу башталганын эске алуу керек. Мамлекеттик «Кыргыз темир жолу» ишканасынын башкы директору Азамат Сакиев курулуш алты жылга жакын убакытты алат деп билдирген.
Долбоорго ылайык, эл аралык транспорт коридору Кашгар — Торугарт — Макмал — Жалал-Абад — Андижан маршрутунан өтөт.
Темир жолдун жалпы узундугу 532,53 километрди түзөт, анын 312 километри Кыргызстан аймагында жайгашат.
Долбоордун алдын ала баасы $4,7 миллиард деп бааланууда.
