— Салам, Садыр Нургожоевич! Акыркы убакта жеке авто мектептер жабылып, мамлекеттик авто мектептер ачылып жатат. Неге мындай чечим кабыл алынды?
— Салам! Мен бул тармакта реформаларды баштадым, анткени абал жакшыртууну талап кылат. Советтик Союздун кулаганынан бери айдоочуларды даярдоо жана транспорт каражаттарын каттоо боюнча олуттуу өзгөрүүлөр болгон жок. Башында бул система Ички иштер министрлигинин көзөмөлүндө болгон, кийин башкаруу ГРСке өттү, бирок, тилекке каршы, коррупция жетекчилик өзгөргөнүнө карабастан, актуалдуу болуп калды.
Биз реформаларды өз мамлекеттик номерлери, айдоочулук күбөлүктөр жана техникалык паспорттарды түзүү менен баштадык, алар мурда чет өлкөдөн сатып алынып келген.
Кээ бирлердин скептицизмина карабастан, биз ийгиликке жеттик. Бардык маалымат азыр бирдиктүү системага киргизилди, ал эми процесс толугу менен санариптештирилди. Эми негизги милдет — авто мектептерди реформалоо.
— Жеке авто мектептерди иштетип, реформаларды жүргүзүүгө болобу?
— Жеке авто мектептер, адатта, айдоочуларды сапаттуу даярдоого кызыкдар эмес; алардын максаты — пайда табуу. Граждандар көп учурда жөн гана документтерин тапшырып, толук билим албастан сертификаттарды алышып, акыры айдоочулук күбөлүктөрүн оңой эле алышчу.
Коррупциялык схема мамлекеттик «Унаа» ишканасы менен бирге активдүү иштеп жатты, ал укуктарды берүү үчүн жооптуу.
Экзамендер дээрлик провал болбойт, анткени көпчүлүк жөн гана пара беришчү.
Эми, «Унаа» боюнча катуу көзөмөл киргизилгенден кийин, көптөгөн жеке авто мектептердин畢гулдору экзамендерди өтө албай, 10-15 жолу провал болуп жатышат. Себеби, алардын даярдыгы жетишсиз жана эч ким билим берүүнүн сапатына кам көргөн жок.
Бүгүнкү күндө айдоочулук күбөлүктөрү бар, бирок айдоо жөндөмү жок көптөгөн жаштар бар, алар: «Машина сатып алам — үйрөнөм» деп билдиришет.
— Өсүп жаткан жол кырсыктары бул абал менен байланышканбы?
— Жол кырсыктарынын себептери ар кандай, бирок негизги себептердин бири — айдоочуларды даярдоого коюлган төмөнкү талаптар.
Кыргызстанда жыл сайын жол кырсыктарынан 900дөн ашык адам өлөт, ал эми кээ бир жылдары бул көрсөткүч миңден ашат. Бул трагедия, согушта ушунча адам өлбөйт, биз жолдордо ушунча адамды жоготобуз.
Авариялардын өсүшүнүн негизги себептери — айдоочуларды даярдоо системасындагы коррупция жана сапатсыз билим берүү, бул моюнга алынышы керек.
— Мамлекеттик авто мектептер кандай артыкчылыктарды сунуштайт?
— Мамлекеттик авто мектептерде билим берүү үчүн бардык зарыл шарттар түзүлгөн. Бизде заманбап окуу базасы, жаңы техника жана квалификациялуу адистер болот. Биз өзбүз окуу китептерин чыгарабыз. Билим берүү айдоо менен гана чектелбестен, унаанын техникалык аспектилерин, жол эрежелерин жана айдоо маданиятын камтыйт.
Бул жерде адамдын өмүрү биринчи орунда турат, ал эми жарандардын коопсуздугу — мамлекеттин негизги приоритети.
— Жеке авто мектептердин ээлери бизнесинин жабылышына нааразы. Сиз бул боюнча кандай реакция көрсөтөсүз?
— Биз аларды 2026-жылдан кийин лицензияларды токтотуу жана реформалардын зарылдыгы жөнүндө алдын ала эскерткенбиз. Бирок көпчүлүгү эски схемада иштеп, жоопкерчиликти эске албастан, тез пайда табууга аракет кылышты.
Мындай жоопкерчиликсиз жүрүм-турум көңүлдөн сырт калбайт. Биз жеке мектептердин адистерин жумушсуз калтырбайбыз, мамлекеттик авто мектептерде орун сунуштайбыз.
— Кээ бирлери 10 айлык окуу мөөнөтүнө нааразы болуп, бул өтө узун деп айтышууда.
— Бул өз бизнесин сактап калууга аракет. Окуу кымбат жана узун болот деп айтышат. Бирок баасы ашыкча болбойт, азыр эсептөөлөр жүргүзүлүүдө. 100-150 миң сомдук баа жөнүндө маалыматтар — бул жөн гана ушактар.
Ошентсе да, адам рулга отурганда, ал жакындары үчүн жоопкерчилик алат: ата-энеси, үй-бүлөсү, балдары. Медербек, сен даярдыгы жок адамга унааны башкарууга ишенер белең?
— Жок, албетте, мен муну кылмак эмесмин.
— Дал ошол, сенин жакындарыңдын коопсуздугу биринчи орунда турат. Жеке авто мектептер бизнеске багытталып, айдоочуларды даярдабай сертификаттарды беришкен. Биз үчүн ар бир жарандын коопсуздугу, билим деңгээли жана айдоо тажрыйбасы маанилүү.
Айдоочулук күбөлүк алуу — бул өмүр бою болгон окуя. Ошондуктан, билим алууга көбүрөөк убакыт бөлүү жакшы, бул акыры жакындарыңыздын гана эмес, жол кыймылына катышуучулардын коопсуздугун камсыздайт.
Тилекке каршы, күбөлүктөрдү сатып алган адамдардын жол кырсыктарына себепкер болгон учурлары күн сайын болуп жатат.
— Мектеп программасына айдоо билим берүүнү киргизүү мүмкүнбү?
— Ооба, бул уже жасалган. Бул жылы сентябрдан баштап мектептерде жол эрежелери боюнча курс киргизилет.
Биздин балдар эрте жаштан баштап ПДДны үйрөнө башташат. Келечектеги жылы мектеп畢гулдору экзамен тапшырып, кошумча билим албастан укуктарын ала алышат. Мамлекеттик авто мектептер мектепти бүткөндөрдү окутат.
Бардык жарандарга кайрылып: жеке кызыкчылыктарын коргогон адамдардын жараткан паникасына алданбаңыздар. Убакыттын өтүшү менен баары өз ордуна келет, болгону бир аз сабырдуулук керек.
— Сизге маек үчүн рахмат!
Маекти КНИА «Кабар» директору Медербек Шерметалиев жүргүздү.
