Ал Кыргызстан үчүн, деңизге чыгуу мүмкүнчүлүгү жок болгондуктан, логистика тармагындагы маанилүү инновациялар экономикалык жашап калуу үчүн критикалык мааниге ээ экенин белгиледи.
ЖКнын маалымат кызматынын сүрөтү. Марлен Маматалиев автотранспортту мониторингдөө системасы боюнча илимий докладын сунуштады
Маматалиевдин айтымында, бүгүнкү күндө транспорттук тармактар адамдарды жана жүктөрдү ташуу үчүн гана эмес, экономика үчүн өмүргө маанилүү артериялар болуп саналат.
«Деңизге чыгуу мүмкүнчүлүгү жок өлкөлөр үчүн, Кыргызстан сыяктуу, транспорттук инфраструктураны өнүктүрүү негизги багыттардын бири болуп калат», — деп кошумчалады ал.
Конференцияда Россия, Кытай, Литва жана Борбордук Азиядан келген илимпоздор жасалма интеллектти транспорт агымдарын башкарууда колдонуу жана экологиялык таза шаардык транспортту өнүктүрүү маселелерин талкуулашты.
Транспорт коридорлорун өнүктүрүү экономикалык болжолдорго түздөн-түз таасир этет. Дүйнөлүк банк тарабынан берилген маалыматка ылайык, 2026-жылы Кыргызстандын ИДПсы 6,8 пайызга өсөт, ал эми орто мөөнөттүү келечекте 5,5 пайызга жакын болот. Бул өсүүнүн негизги факторлору кызмат көрсөтүү жана курулуш тармактары болот. Мурда өкмөт инвестициялар транспорт жана ирригацияга узак мөөнөттүү туруктуулук үчүн негиз түзөөрүн белгилеген.
