Он отметил, что для Кыргызстана, не имеющего выхода к морю, важные инновации в области логистики являются критически важными для экономического выживания.
Фото пресс-службы ЖК. Марлен Маматалиев представил свой научный доклад о системе мониторинга автотранспорта
По словам Маматалиева, в условиях современности транспортные сети представляют собой не просто средства перемещения людей и грузов, а жизненно важные артерии экономики.
«Для стран, подобных Кыргызстану, без выхода к морю, развитие транспортной инфраструктуры становится одним из ключевых направлений», — добавил он.
На конференции, где присутствовали ученые из России, Китая, Литвы и Центральной Азии, обсуждались вопросы применения искусственного интеллекта в управлении транспортными потоками и развитие экологически чистого городского транспорта.
Развитие транспортных коридоров имеет прямое влияние на экономические прогнозы. По информации Всемирного банка, в 2026 году ожидается рост ВВП Кыргызстана на уровне 6,8 процента, а в среднесрочной перспективе — около 5,5 процента. Основными факторами этого роста будут сфера услуг и строительство. Ранее кабинет министров подчеркивал, что инвестиции в транспорт и ирригацию создают основу для долгосрочной стабильности республики.
