Бүгүнкү күндө отун-майлоочу материалдар (ГСМ) рыногунда баалардын туруктуулугу байкалууда, бирок Казакстандын автоунаа ээлерин баалардын мүмкүн болгон жогорулашы тынчсыздандырууда. SteppeNews басылмасына берген комментарийинде финансист жана Qazaq Expert Club эксперти Жания Сандыбай учурдагы кырдаалды талдайт: ГСМдин баасы кантип колдоого алынууда жана баалардын кескин жогорулашына болгон күтүү канчалык негиздүү.
Анын айтымында, 2025-жылдын октябрынан баштап АИ-92 бензини жана дизелдин баасын жогорулатууга убактылуу мораторий күчүнө кирет, бул 2026-жылдын веснасына чейин уланат. АИ-92нин орточо баасы литрине 239 тенге деңгээлинде калууда, ал эми дизелдик отун литрине 335 тенге турат. Кызыгы, премиум сорттогу бензиндердин баасы жогорулаган: 2026-жылдын 19-январында АИ-95 298 тенгеден 315 тенгеге, АИ-98 болсо 325 тенгеден 365 тенгеге чейин жогорулаган. Ошентип, АИ-95 боюнча маржа АИ-92деги чыгымдарды жабууга жардам берет.
Мораторий антиинфляциялык чара экенин жана рыноктук чара эмес экенин белгилөө маанилүү. Бул мезгилдин аякташы менен рынок бааларды "кууп жетүүгө" мажбур болот, бул болсо алардын кескин жогорулашына алып келиши мүмкүн, жай жогорулашына эмес.
Учурдагы төмөн баалар иштеп жаткан мунай кайра иштетүү заводдорунун (НПЗ) модернизациясын токтотуп, жаңы, төртүнчү НПЗ куруу мүмкүнчүлүгүн шектенүүгө алып келет, бул тууралуу бир нече жылдан бери сүйлөшүлүп келет. Эгерде үч ири НПЗ (ПНХЗ, ПКОП жана АНПЗ) толук жүктөлсө да, өлкө кээде жыйналуу жана жыйноо сыяктуу пик мезгилдерде бензин жана дизелдин жетишсиздигине туш болот. Жеке капиталды тартпастан жана кайра иштетүү үчүн ылайыктуу тарифтер болбосо, Казакстан "өзүнүн мунайы бар учурда жетишсиздик" абалына туш болушу мүмкүн. Мындан тышкары, кайра иштетүүнүн тереңдигин жогорулатуу жана отундун сапатын европалык стандарттарга жеткирүү үчүн да баалардын жогорулашы керек, болбосо бул айрым компоненттер боюнча импортко көз каранды болууну жогорулатат.
Ошондой эле, 2027-жылы Евразия экономикалык биримдигинин (ЕАЭС) алкагында энергетикалык ресурстар үчүн жалпы рынок түзүү пландалууда, бул Казакстанды бааларды Россия жана башка коңшу мамлекеттер менен шайкеш келтирүүгө мажбурлайт. Ошондуктан өкмөттүн алдында бааларды кандайдыр бир деңгээлде кармап туруу эмес, рыноктук моделге өтүүнү туура башкаруу милдети турат, мурунку отун кризистеринин кайталанышынан качуу.
Эксперттин болжолдоруна ылайык, 2026-жылы ГСМдин баалары жогорулайт. Анын ичинде, АИ-92нин баасы литрине 270-330 тенгеге, АИ-95 340-400 тенгеге, АИ-98 болсо 380-450 тенгеге чейин жогорулашы мүмкүн.
Жания Сандыбай бизнеске ГСМдин бааларынын жогорулашын финансылык моделдерде эске алууну сунуштайт, расмий инфляция деңгээлинен 15-20% жогору жогорулашты болжолдоону сунуштайт. Ошентип, эгерде инфляция 10% чамасында болсо, күтүлгөн жогорулашты 25-30% деңгелинде эсептөө керек.
