Анын айтымында, жол кирелер көтөрүлгөндө, бийлик 2025-жылга чейин накталай төлөм толугу менен жоюлат деп убада берген. Бирок Эргешов белгилегендей, эч кандай өзгөрүү байкалбайт. «Бизде айдоочулар үчүн пландар бар, алар ар ай сайын акча тапшырышы керек. Бирок бул жеке ташуучулар эмес. Мындай планды кантип орнотууга болот? Эгер айдоочулар накталай акча чогултса, анда алардын өз кызыкчылыктары бар, жана бул каражаттын көбү шаардык бюджеттен чыгып, алардын чөнтөгүндө калат. Бул таптакыр туура эмес», — деп нааразы болду ал.
Транспорт жана жол инфраструктурасын өнүктүрүү департаментинин өкүлү Руслан Исаков 2026-жылга чейин бардык автобустар накталай эмес төлөмгө өтөөрүн билдирди.
Учурда, анын айтымында, айдоочулар маршрутка жараша күнүнө үчтөн төрт миң сомго чейин пландаштырууга милдеттүү.
«Сиз үч миң сомду шаарга бересиз, үч миңи сизде калат, жана ага сиздин айлык акыңыз кошулат. Бул жеке компания эмес, муниципалдык структура. Төлөмдү көзөмөлгө алуу керек же накталай эмес эсептешүүгө өтүү керек. Бул маселе ачык бойдон калууда, биз аны вице-мэр менен талкуулайбыз», — деп кошумчалады Эргешов.
Мындан тышкары, ал шаардагы айрым райондордо коомдук транспорттун жетишсиздиги боюнча маселе көтөрдү: «Жеке ташуучулар графикти сактабайт, акыркы токтоочу пункттарга жетпейт, автобустар арасындагы интервал өтө чоң. Мындан тышкары, жаңы райондордо көптөгөн тар көчөлөр бар, анда чоң автобустар бири-бирине жол бербей калат».
Исаков 2026-жылы тар көчөлөр үчүн 625 сегиз метрлик автобус сатып алуу пландалып жатканын, алар жаңы маршруттар боюнча ишке киргизилээрин билдирди. Схемалар уже иштелип чыккан жана жакынкы 10-15 күндүн ичинде бекитилиши керек.
