Мындан тышкары, мэрия жүргүнчүлөрдүн төлөмдөрүн санариптик система аркылуу жүргүзүүнү пландаштырууда. Бишкек программалык камсыздоону акысыз негизде сунуштайт, бул автобустарга GPS жабдыктарын орнотууга мүмкүнчүлүк берет. Жүргүнчүлөр мобилдик тиркеме аркылуу жакынкы автобустун келүү убактысын көзөмөлдөй алышат. Жүйөнүн февраль айында иштей башташы күтүлүүдө.
Интернеттен алынган сүрөт
Нарын шаарында «Тулпар» аттуу бирдиктүү транспорт картасын киргизүү пландаштырылууда. Анын жардамы менен чоңдор 17 сом, мектеп окуучулары 10 сом төлөшөт, ал эми акча менен төлөө 20 сомду түзөт. Накталуу жана накталуу эмес төлөмдөрдүн ортосундагы айырманы жергиликтүү бюджеттин эсебинен жабуу пландалууда, эсептөөлөр башталды.
Тарифтерди кайра карап чыгуу үчүн негизги себеп катары отун бааларынын өсүшү жана айдоочулардын айлыктарын төлөөгө каражаттын жетишсиздиги аталууда.
Нарын муниципалдык транспорт кызматынан билдиришкендей, учурда линияга 11 автобус чыгып жатат, алардын ар бири күнүнө 180–190 чакырымды басып өтүп, болжол менен 70 литр отун сарптайт. Пландарда 3 миң 500 сомдук чыгымдар болсо, чыныгы чыгымдар 4 миң 700 сомго жетип, күнүнө болжол менен 1 миң 200 сомдук жетишсиздикти жаратууда.
Транспорт ишканасынын жетекчиси Кайрат Асанакунов тарифтердин жогорулашы чыгымдарды жабууга жана 16 автобусту да линияга чыгарууга жардам берерин белгиледи. Жүйөдө 16 айдоочу иштейт жана алардын айлыгы 20 миңден 25 миң сомго чейин.
Ошондой эле, өткөн жылы Нарын 5 электробус алганын, ал эми быйыл президенттин стабилизациялык фондусунун жардамы менен дагы 11 автобус сатып алынганын белгилеп өтүү керек.
