Кроме того, в мэрии планируют внедрить цифровую систему оплаты проезда. Бишкека предоставит программное обеспечение на безвозмездной основе, что позволит установить GPS-устройства на автобусы. Пассажиры смогут отслеживать время прибытия ближайшего автобуса через мобильное приложение. Ожидается, что система начнет функционировать в феврале.
Фото из интернета
В Нарыне также планируется введение единой транспортной карты «Тулпар». С её помощью взрослые будут оплачивать проезд по 17 сомов, школьники — по 10 сомов, в то время как наличная оплата составит 20 сомов. Разницу между наличной и безналичной оплатой намерены компенсировать за счет местного бюджета, расчет уже начался.
Основной причиной пересмотра тарифов называют рост цен на топливо и нехватку средств для выплаты зарплат водителям.
Как сообщает муниципальная транспортная служба Нарына, в настоящее время на линию выходит 11 автобусов, каждый из которых проходит 180–190 километров в день, расходуя около 70 литров топлива. При запланированных расходах в 3 тысячи 500 сомов, фактические затраты достигают 4 тысячи 700 сомов, что создает дефицит около 1 тысячи 200 сомов ежедневно.
Кайрат Асанакунов, начальник транспортного предприятия, отметил, что увеличение тарифов помогло бы покрыть расходы и вывести на линию все 16 имеющихся автобусов. В системе работает 16 водителей, и их заработная плата составляет от 20 до 25 тысяч сомов.
Стоит также отметить, что в прошлом году Нарын получил 5 электробусов, а в этом году через стабилизационный фонд президента было закуплено еще 11 автобусов.
