Акыркы убакта электр унаалары дүйнө жүзү боюнча жөнгө салуучу органдардын көңүл борборуна алынып, бир нече трагедиялуу окуялардын натыйжасында, анын ичинде Кытайда Xiaomi унааларынын катышуусунда болгон эки ЖПУ, электр системасынын иштебей калуусу эшиктерди ачууга тоскоолдук кылган.
2027-жылдын 1-январынан тартып күчүнө кире турган жаңы нормаларга ылайык, унаалар эшиктерди сырттан жана ичинен ачуу үчүн механикалык системасы бар болсо гана сатылат. Бул эрежелер Кытайдын Өнөр жай жана маалымат технологиялары министрлиги тарабынан бекитилген.
Унаанын ар бир жүргүнчү эшиги, жүк бөлмөсүнөн башка, эшик туткасынын ачуу механизмине кирүүгө мүмкүндүк берүүчү тереңдикке ээ болушу керек. Ошондой эле унаанын ичинде эшиктерди кол менен кантип ачуу керектигин түшүндүргөн көрсөтмөлөр болушу керек.
Базарга чыгууга уруксат алган унаалар эшиктерди ачуу механизмдерин модернизациялоо үчүн кошумча эки жыл алышат.
Жашыруун электрондук эшик туткалары биринчи жолу 2012-жылы Tesla Model S моделинде көрсөтүлгөн жана жогорку технологиялык чечимдерди издеген кытай өндүрүүчүлөрүнүн арасында тез эле популярдуулукка ээ болгон.
China Daily гезитинин маалыматына ылайык, "көрүнбөй" туткалар Кытайда жарым-жартылай же толук электрдик жетектөөчү (NEV) унаалардын эң көп сатылган жүзүнүн 60%ында колдонулат.
Жаңы талаптар Кытай рыногуна гана тиешелүү болсо да, эксперттер бул талаптар дүйнө жүзү боюнча унаа өндүрүүчүлөрүнө таасир эте алат деп эсептешет, аларды эшик конструкцияларын кайра карап чыгууга мажбурлайт. Бул Кытайдын эл аралык электр унаа рыногунда стандарттарды иштеп чыгууда лидерлик позициясын ээлөөгө активдүү аракет кылып жатканына байланыштуу.
Sino Auto Insights компаниясынын негиздөөчүсү Ту Ле белгилегендей, Tesla жана Kia сыяктуу өндүрүүчүлөр Кытай үчүн гана моделдерин өзгөртүүнү же глобалдык деңгээлде колдонууга мажбур болушат. Бул көптөгөн компаниялар үчүн көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн, анткени азыр бирдиктүү глобалдык долбоорлорду адаптациялоого туура келет.
Америка Кошмо Штаттарында Tesla эшиктеринин конструкциясы боюнча көйгөйлөрдү изилдөө башталды, ал эми Европада жаңы эрежелерди карап чыгуу пландаштырылууда.
Ноябрь айында Америка Кошмо Штаттарындагы Улуттук автоунаа жолдорундагы коопсуздук башкармалыгы (NHTSA) Tesla электр эшик туткаларынын текшерүүсүн баштады, анткени алар күтүүсүздөн иштебей калып, балдарды унааларда калып калууга алып келген. 2021-жылкы Tesla Model Y боюнча NHTSAга келип түшкөн тогуз кайрылуудан төрт учурда ээлер маселени чечүү үчүн терезелерди сындырып кетүүгө мажбур болушкан.
