Киргизилген өзгөртүүлөр Кылмыш-жаза жана Кылмыш-жаза процессуалдык кодекстерине, Жоруктар кодексине, ошондой эле "Жол кыймылы жөнүндө" мыйзамга тиешелүү, жана төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Эгерде кырсык мас абалында болсо, өлүмгө алып келген жол кырсыктары үчүн жоопкерчиликти күчөтүү.
- Зардап чегүүчү тарап менен тынчтыкка келүү аркылуу жоопкерчиликтен бошотууну жоюу.
- Кырсыктарда каза болгондор болсо, пробацияны жокко чыгаруу. Мас абалында унаа айдоо үчүн административдик кармоо мөөнөтү 20 суткага чейин узартылат.
- Мопеддерди механикалык транспорт каражаттарына теңөө, бул айдоочуларды А1 категориясынын күбөлүгүн алууга милдеттендирет.
- Башка мыйзам бузуу үчүн айыппулдардын өлчөмүн жана кармоо мөөнөттөрүн жогорулатуу.
Депутат Дастан Бекешев документке өзгөртүүлөрдү киргизүүнү сунуштады, анын ичинде унааларды мажбурлап эвакуациялоонун негиздерин чектөө.
Ал унааларды эвакуациялоо зарыл болгон жана зарыл эмес жерлерде болуп жатканын белгиледи. "Кок-Жар" микрорайондун тургундары токтоого тыюу салган белгилердин жоктугуна нааразы, бирок алардын унаалары дагы эле эвакуацияланат, бул болсо бизнес жаратууда.
Ички иштер министринин орун басары Октябрь Урмамбетов бул сунуштун эске алынарын тастыктады.
Мындан тышкары, Бекешев эвакуацияланган унаалар жөнүндө маалыматты ГУОБДДнин сайтынан тышкары "Тундук" же "Менин шаарым" сыяктуу мобилдик тиркемелерде жайгаштырууну сунуштады. Урмамбетов бул демилгени колдоду.
Ошондой эле депутат алкоголь мас абалын аныктоо боюнча маанилүү суроону көтөрдү. Ал мыйзамда допускалуу промилле нормасын так жазууну сунуштады.
"Биз адамдын мас абалда экенин кантип түшүнө алабыз? Мисалы, ал кечээ ичип, бүгүн эле токтоосуз, бирок андан дагы спирттин жыты чыгып турат. Же адам бир жума мурун ичкен, бирок алкоголдун издери кандын ичинде калууда", - деп түшүндүрдү Бекешев.
Кээде кефир да организмде алкоголь бар экенин көрсөтө алат, бул шектенүүлөрдү жаратат. Ошондой эле адамдар мас абалын көрсөтпөгөн өзгөчө жытты калтырган дары-дармектерди кабыл алышат.Ал ошондой эле кодексте "мас абалда" түшүнүгү жазылганын, бул тактоону талап кыларын белгиледи.
Билим берүү комитетинин төрагасы Суйунбек Омурзаков мас жана токтоо адамды тестсиз айырмалоо мүмкүн экенин айтты. Бирок Бекешев жаңы мыйзам мас абалында унаа айдоо үчүн катуу жазаларды киргизерин, анын ичинде 80 миң сомго чейин айыппул жана укуктардан ажыратуу бар экенин эске салды, ошондуктан промилле нормасын так белгилөө зарыл.
Бекешев бул норманы мыйзамга түшүндүрмө катары бекитүүнү сунуштады, анткени көптөгөн айдоочулар анын бар экенинен кабарсыз болушу мүмкүн.
Мындан тышкары, депутат скутер жана самокат айдоочуларынын статусун өзүнчө жөнгө салуу зарылдыгын билдирди, аларды жөө адамдарга теңебөө үчүн. Ички иштер министрлигинин өкүлү бул сунушту эске алууга макул болду.
Ал ошондой эле мыйзамсыз киргизилген мопеддерди легалдаштыруу жана каттоо маселесине көңүл бурду, көпчүлүгү төмөнкү мотордун көлөмү менен катталганын белгилеп, алардын легалдаштыруусуна уруксат берүүнү сунуштады.
Транспорт жана айдоочулардын каттоо мамлекеттик борборунун директору Тынычбек Саидов борбор бул чечимди кабыл алса, ишке ашырарын убада берди. Урмамбетов бул сунушту кошумча изилдөө керектигин кошумчалады.
Бекешев өзүнүн сунуштарынын өтө узак каралып жаткандыгына нааразычылык билдирди.
"Мен аларды бир ай мурун жибердим, азырынча жооп ала албай жатам: 'Карап чыгабыз'", - деди депутат.
Башка депутат Болотбек Борбиев промилле нормасын токтомдун деңгелинде калтырууну сунуштады, алкоголь деңгээлин аныктоо үчүн атайын жабдууларды талап кылынарын, ал Ички иштер министрлигинде жок экенин белгиледи.
Ички иштер министринин орун басары министрлик бул үчүн даяр эместигин моюнга алып, бозо же кумыс сыяктуу ичимдиктерди ичкенде алкоголь деңгээлин аныктоо үчүн атайын аппараттар керек экенин, азырынча жок экенин баса белгиледи.
