2040-жылга карата Борбордук Азиянын тургундарынын саны 96 миллионго жетиши мүмкүн, бул учурдагы инфраструктурага чоң басым жасайт. Ошондуктан, регионго энергияны үнөмдөө, суу ресурстарын башкаруу жана заманбап транспорт системалары боюнча масштабдуу прогресс керек. Бул пикирди Николай Подгузов, Евразия өнүктүрүү банкынын (ЕАБР) жетекчиси, ТАССка берген маегинде билдирди.
Анын айтымында, Борбордук Азия дүйнөдөгү климаттын өзгөрүшүнө эң осал региондордун бири болуп саналат.
2028-жылга карата региондо суу жетишсиздиги жылына 5тен 12 кубикалык километрге чейин жетиши күтүлүүдө, анын ичинде ресурстардын көпчүлүгү эски инфраструктуранын кесепетинен жоголууда. Бул маселени чечүү үчүн банк ирригация системаларын модернизациялоо, суу үнөмдөө технологияларын киргизүү жана суу ресурстарын санариптик эсепке алуу боюнча долбоорлорду каржылууда.
Региондун географиялык өзгөчөлүктөрү да чакырык болуп саналат. Борбордук Азия океан портторунан 3000 километрден ашык аралыкта жайгашкан, бул сооданын баасын 20-40 пайызга жогорулатат жана экономикага жыл сайын 1,5 пайыздык өсүшкө чейин зыян келтирет. Подгузов бул көрүнүштү «аралыктан алынган салык» деп атап өттү.
Транспорттук байланыштарды жогорулатуу үчүн ЕАБР тарабынан иштелип чыккан Евразия транспорт каркасы концепциясы сунушталды.
Бул коридорлордун тармагы логистикалык чыгымдарды азайтууга жана сооданы тездетүүгө жардам берет. Учурдагы негизги маршруттар чыгыштан батышка карай багытталган болсо, банк ошондой эле түндүк-жарык жана Трансафган коридорунун маанилүүлүгүн белгилейт, бул Борбордук Азияга Түштүк Азия жана Перс булуңунун рынокторуна жетүүнү камсыз кылат.
Николай Подгузов Борбордук Азиянын беш өлкөсүнүн экономикасы 2026-жылга карата $600 миллиардга жетиши мүмкүн экенин белгиледи. Ошол эле учурда, ЮНИСЕФтин маалыматы боюнча, 2025-жылга карата региондун калкы 84 миллионго жетет. Демография, транспорт жана суу ресурстары менен байланышкан маселелерди чечүү, экономикалык өсүш үчүн маанилүү шарт болуп калууда.
