К 2040 году количество жителей Центральной Азии может возрасти до 96 миллионов, что создаст значительное давление на существующую инфраструктуру. В связи с этим региону срочно требуется масштабный прогресс в области энергоэффективности, управления водными ресурсами и современных транспортных систем. Такое мнение в интервью ТАСС высказал Николай Подгузов, глава Евразийского банка развития (ЕАБР).
По его словам, Центральная Азия является одним из наиболее уязвимых регионов мира к изменениям климата.
Ожидается, что к 2028 году нехватка воды в регионе может составить от 5 до 12 кубических километров в год, причем значительная часть ресурсов теряется из-за устаревшей инфраструктуры. Для устранения этой проблемы банк финансирует проекты по модернизации систем ирригации, внедрению технологий водосбережения и цифровому учету водных ресурсов.
Географические особенности региона также представляют собой вызов. Центральная Азия находится на расстоянии более 3000 километров от океанских портов, что приводит к удорожанию торговли на 20-40 процентов, а экономике наносит убытки до 1,5 процента ежегодного роста. Подгузов охарактеризовал это как «налог на расстояние».
Для повышения транспортной связанности предложена концепция Евразийского транспортного каркаса, разработанная ЕАБР.
Эта сеть коридоров поможет сократить логистические затраты и ускорить торговлю. В то время как основные маршруты в настоящее время направлены с востока на запад, банк подчеркивает важность также направлений север-юг и Трансафганского коридора, которые обеспечат доступ Центральной Азии к рынкам Южной Азии и Персидского залива.
Николай Подгузов отметил, что экономика пяти стран Центральной Азии может достигнуть $600 миллиардов к 2026 году. При этом, согласно данным ЮНИСЕФ, к 2025 году численность населения региона уже превысит 84 миллиона. Решение проблем, связанных с демографией, транспортом и водными ресурсами, остается важнейшим условием для дальнейшего экономического роста.
