Бишкекте жөө жүргүнчүлөр жаан учурунда кыйынчылыктарга туш болушат. Скутерлер жана самокаттар кооптуу кырдаалдарды жаратууда, ал эми тротуарлар, жаансыз да ар дайым ыңгайлуу болбосо, мындай абада чыныгы капканга айланат.
Биринчи көз караштан, тротуарлар толугу менен тегиз жана сейилдөөгө ылайыктуу көрүнөт, бирок жаан башталганда, бетинде көлмөлөр пайда болот.
Кээ бир жерлерде жамгыр суулары үчүн дренаж жок, жөө жүргүнчүлөр көлмөлөрдү жонокой ашып өтүшү үчүн чеберчилик көрсөтүшү керек. Мындан тышкары, сапаттуу бут кийимге болгон муктаждык дагы да актуалдуу болуп жатат, анткени "суук маршруттардан" өткөндөн кийин, буттарды гана эмес, ден соолукка да коркунуч туудуруу мүмкүн.
Мисалы, Москва көчөсүндө, Тыныстанов менен кесилишкен жерде, көлмөлөр үзгүлтүксүз пайда болот, бирок аларды жээктеринен айланып өтүүгө болот. Шопоков көчөсүнө карай жылганда, кырдаал өзгөрбөйт.
Кызыктуусу, брусчатка менен төшөлгөн жерлерде көлмөлөр дээрлик жок — суу таштардын ортосуна кетет, ал эми жакында төшөлгөн асфальтта ал чоң көлмөлөрдү жыйнайт.
2025-жылы 28 көчөнүн тротуарлары 25 километр узундукта оңдолгон, бирок көлмөлөр жаңы жабындарда дагы пайда болууда. Мүмкүн, проблема туура эмес калыбына келтирүүдө же тегиз эмес бетинде.
Эң кыйын кырдаал көпүрөлөрдүн аймагында, жергиликтүү тургундар "көпүрөнүн астында" деп атаган жерде, Байтик Баатыра жана Лев Толстой көчөлөрүнүн кесилишинде байкалат. Жаанда анда кең көлмөлөр пайда болуп, жөө жүргүнчүлөр көп учурда Лев Толстой көчөсүнө көтөрүлүүгө же суу менен жүрүүгө мажбур болушат, бут кийимдерин бузуу коркунучунан улам.
Жергиликтүү тургундар бул проблема жыл сайын, айрыкча жаан-чачын учурунда пайда болоорун белгилешет. Кээ бир жөө жүргүнчүлөр көлмөлөрдү чеберчилик менен ашып өтүшөт, ал эми башкалары: "Качан шаардык инфраструктура чындап эле жөө жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу жана коопсуз болот?" деген суроо менен ойлонушат. ```
