Кулов отметил, что общая стоимость данного масштабного инфраструктурного проекта составляет 4,7 миллиарда долларов, при этом доля Кыргызстана в этом проекте составляет 24,5 процента. Он предлагает, чтобы государство выделило 30 процентов своей доли для граждан, что позволило бы каждому взрослому кыргызстанцу приобрести базовый пакет акций за 4-5 тысяч сомов. При этом, если рассматривать возможность оплаты в рассрочку на несколько лет, ежемесячные взносы составят всего 60-90 сомов, что вполне доступно для большинства граждан, учитывая, что накопления населения Кыргызстана превышают 300 миллиардов сомов.
По мнению экс-премьера, реализация этой идеи позволит уменьшить зависимость страны от внешних займов и укрепить экономический суверенитет. Вместо того чтобы выплачивать проценты иностранным кредиторам, Кыргызстан будет в состоянии распределять дивиденды среди своих граждан, которые, по прогнозам, могут достигать 15-25 процентов годовых, когда дорога начнет функционировать на стратегическом уровне.
Для предотвращения спекуляций с акциями Кулов предлагает сделать их именными и запретить свободную продажу. Выкуп акций будет разрешён только государству, при этом будет сохранено право на передачу акций по наследству.
