Конфликт на Ближнем Востоке стремительно эскалирует, и его влияние уже охватывает более широкий круг стран. Политолог Денис Борисов, заведующий лабораторией "Центр региональных сравнительных исследований 'Россия – Центральная Азия'", поделился своим мнением о том, как это затрагивает Центральную Азию, в интервью для "ВЭС 24".
Фиаско американо-израильской стратегии
На первый взгляд, события в Ближнем Востоке могут показаться далекими, происходящими где-то в Иране или Израиле. Однако динамика конфликта показывает, что его география расширяется гораздо быстрее, чем можно было ожидать. Удары по объектам Каспийской инфраструктуры, которые ранее считались защищенными, поднимают вопрос о приближении конфликта к границам Южного Кавказа и Центральной Азии, а также о последствиях для ключевых логистических проектов, в которые вовлечены Россия, Иран и соседние страны. Как замечает Борисов:
"Провал блицкрига американо-израильской коалиции был ожидаем. Конфликт на Ближнем Востоке продолжает расширяться, и новые регионы начинают подвергаться влиянию этой спирали эскалации. Удары по Каспийской нефтяной и энергетической инфраструктуре показывают, что конфликт подбирается к границам Южного Кавказа и Центральной Азии", - отметил он.
Это критический момент — ранее боевые действия сосредотачивались в основном на территории Израиля, Палестины и приграничных районах Ливана, а удары по Ирану носили выборочный характер. Теперь же конфликт затрагивает объекты, расположенные далеко от традиционных "горячих точек". Каспийская нефтяная и энергетическая инфраструктура представляет собой не просто внутренние активы Ирана, а важные звенья в сложной системе, связанной с экономическими интересами нескольких государств.
Угрозы для логистических маршрутов
Денис Борисов подчеркивает, что ситуация существенно меняет расклад сил в развитии евразийских логистических маршрутов.
"Северное направление, в частности, южные порты Ирана, оказывается под угрозой. Если раньше говорили о перспективах развития, то теперь мы наблюдаем, как и северные Каспийские порты становятся под вопросом", - добавляет он.
Контекст здесь важен. Долгое время основное внимание уделялось южной части международного транспортного коридора "Север - Юг", включая порты Персидского залива и иранские терминалы. Однако теперь, когда удары смещаются на север, ключевые узлы, соединяющие с Каспийским морем, также находятся под угрозой. Это затрагивает интересы России, Азербайджана, Казахстана и Туркменистана.
Кроме того, иранская каспийская инфраструктура играла важную роль не только в маршрутах "Север - Юг", но также и в маршрутах "Восток - Запад", соединяющих страны через Каспийское море. Эти маршруты использовались центральноазиатскими государствами, такими как Узбекистан, Кыргызстан и Туркменистан.
Таким образом, через Иран и Каспий проходили не только грузы, движущиеся с севера на юг, но и значительные объемы товаров, перемещавшихся по оси "Восток - Запад", что позволяло странам Центральной Азии иметь доступ к международным рынкам и диверсифицировать свои логистические пути.
Риски для евразийской логистики
Политолог отмечает, что текущие события начинают оказывать серьезное влияние на транспортные потоки.
"Таким образом, эта эскалация значительно усложняет евразийскую логистику. Если атаки на Каспийскую инфраструктуру продолжатся, это приведет к необходимости пересмотра планов по развитию транскаспийской логистики", - предупреждает Борисов.
Ключевая фраза здесь — "если атаки продолжатся". На данный момент мы видим признаки формирования предпосылок, и динамика событий может привести к фактическому изменению ситуации в ближайшие недели. В случае постоянных атак на каспийские порты и нефтяные терминалы логистические компании и государства, участвующие в развитии ТМТМ (Транскаспийского международного транспортного маршрута), будут вынуждены искать альтернативные пути, что, безусловно, приведет к удорожанию перевозок и срывам сроков поставок.
Новая стратегия американо-израильской коалиции
Одним из ключевых моментов, на которые обращает внимание эксперт, является смена тактики американо-израильской коалиции. Провал блицкрига, по его мнению, вынуждает Вашингтон и Тель-Авив рассмотреть новые стратегии.
"Начало атак на северные регионы Ирана указывает на то, что американо-израильская коалиция переходит к плану Б — затяжному противостоянию. Поняв, что Иран не будет легко побежден, они начинают активную инфраструктурную войну с целью разрушения ключевой инфраструктуры", - отмечает Борисов.
Это также объясняет перемещение ударов на север: цель состоит в том, чтобы лишить Иран стратегических связей с внешним миром.
"Ясно, что логистические каналы, действующие на севере Ирана, обеспечивают ему доступ к России, Китаю и ряду центральноазиатских стран, что критично для его экономики", - поясняет политолог.
Следовательно, северные маршруты, включая каспийские порты, становятся жизненно важными для иранской экономики и военно-промышленного комплекса. Перекрытие этих путей может существенно ослабить Тегеран.
Гуманитарные поставки как инициатор атак
Интересно, что Борисов отмечает, что недавние гуманитарные поставки могли стать триггером для расширения атак.
"Недавние анонсы масштабной гуманитарной помощи, особенно со стороны Таджикистана, могли послужить катализатором для расширения атак на Иран", - заключает он.
Даже гуманитарные поставки в текущих условиях воспринимаются как форма поддержки одной из воюющих сторон. Масштабные поставки из Центральной Азии продемонстрировали, что Иран не изолирован, а его связи с постсоветским пространством продолжают функционировать. Это стало сигналом для коалиции, стремящейся ослабить Иран, чтобы атаковать каналы, через которые эта поддержка оказывается.
Выводы
На основе анализа Дениса Борисова можно выделить несколько ключевых выводов:
Во-первых, конфликт на Ближнем Востоке вышел за свои пределы и оказывает прямое воздействие на Каспийский регион, создавая риски для Южного Кавказа и Центральной Азии.
Во-вторых, под угрозой оказались не только военные объекты, но и гражданская инфраструктура, критически важная для международных транспортных коридоров "Север - Юг" и "Восток - Запад".
В-третьих, американо-израильская коалиция переходит к затяжной стратегии инфраструктурной войны, целью которой является лишение Ирана логистических связей с Россией, Китаем и Центральной Азией.
Дальнейшее развитие событий будет зависеть от того, насколько системными окажутся атаки на каспийскую инфраструктуру. Если они продолжатся, планы по развитию транскаспийской логистики могут быть пересмотрены, что потребует от стран региона быстрой адаптации к новым условиям, где логистика приобретает не только экономическое, но и военно-стратегическое значение.
