Узун убакытка созулган биологдордун изилдөөлөрүнүн натыйжасында 22 жылдын ичинде жыландарды кармоо боюнча маалыматтар жыйналды, бул редкий уулуу рептилиялардын Индиянын Гоа штатынын кураксыз аймактарында пайда болушун түшүндүрүүгө мүмкүндүк берди. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, Батыш Гаттардагы падыша кобралары, Ophiophagus kaalinga деп аталган, темир жолдорду өзгөчө коридор катары колдонуп, жүк вагондорунда ормондордон жээкке көчүп жүрүшөт, деп билдирет бир нече маалымат каражаттары.
Батыш Гаттардагы падыша кобрасы — бул Индиянын нымдуу тоо ормандарын жактырган эндемикалык түр. Бул жыландар климаттык шарттарга өтө көз каранды, алар жашоосун камсыз кылуу үчүн салкын, жогорку нымдуулук жана өсүмдүктөрдүн көптүгүн талап кылышат. Мурда алардын жайылышы тоо аймактары менен чектелет деп эсептелген, анткени төмөнкү аймактар алар үчүн өтө жагымсыз. Бирок акыркы эки он жылдыкта бул ири жыландардын порттук шаарларда жана вокзалдарда табылышынын саны көбөйдү, бул алардын адаттагы жашоо чөйрөсүнөн чыгып кетүүдө.
Индия жана Улуу Британиядан келген изилдөөчүлөрдүн тобу бул уязвимый түрдүн жашоосуна жагымсыз шарттарда пайда болушунун себептерин изилдөөгө киришти. Көпчүлүк жол инфраструктурасы жабайы жаныбарлар үчүн тоскоолдук болуп саналат, бирок бул жерде транспорт жолдору изоляцияланган жабайы табияттын бөлүктөрү менен шаарлардын ортосундагы байланыштуу элемент болуп калды. Бул изилдөөнүн натыйжалары Biotropica журналында жарыяланды.
Ушул изилдөөчүлөр 2002-жылдан 2024-жылга чейин ARSG жаныбарларды куткаруу кызматынан архивдик маалыматтарды анализдеп, падыша кобралары табылган 47 документтештирилген учурду так географиялык координаттар менен аныкташты. MaxEnt алгоритминин жардамы менен климаттык параметрлерге (температура, жаан-чачын) жана спутниктик сүрөттөргө негизделген потенциалдуу жашоо жерлеринин картасы түзүлдү.
Алынган модель жашоо аянтын так көрсөттү: падыша кобралары штаттын ички ормандарында болушу керек. Бирок 47 катталган учурдун 10% дан ашыгы "кызыл зоналарга" туура келди, бул жерде түрдүн аман калуу мүмкүнчүлүктөрү өтө төмөн. Статистикалык анализ бул жерлердеги шарттар нормалдуу шарттардан кескин айырмаланарын тастыктады. Бардык аномалдуу жайлар темир жолдордон 200-330 метр аралыкта жайгашкан.
Изилдөөчүлөр жыландардын кыймыл механизмин реконструкциялоого жетишишти. Тоо аймактарында, мисалы, Касл-Рокто, темир жол калың ормондор аркылуу өтөт. Жыландар жүк поезддеринде уктоочу же тамак издеп киришет, кемирүүчүлөрдү аңдып. Натыйжада, поезд жөнөп кеткенде, алар капканга түшүп, 80ден 120 километрге чейин аралыкты басып өтүп, жээкке же өнөр жай аймактарына чыгышат.
Көзөмөлдөр гипотезаны тастыктады: "пассажирлердин" бирин Чандор станциясынан рельстердин астынан тапкан, ал эми башка бир учурда күбөлөр башка түрдөгү кобраны — Naja naja, жүргүнчүлөрдүн вагонунун терезесинде турганын сүрөткө тартышты.
Бул иш-аракет чындыгында адам менен жабайы табияттын ортосундагы жаңы өз ара аракеттешүүнү "пассивдүү антропогендик дисперсия" деп аталган түрдө документтештирди. Катталган учурлардын саны беш гана болсо да, бул жашыруун жана сейрек түр үчүн популяциянын маанилүү бөлүгүн түзөт, ал дайыма кооптуу кырдаалдарга туш болот. Изилдөөчүлөр бул далилдердин корреляциялык мүнөздө экенин баса белгилешет — жыландарга түз радио белгилер коюлган эмес, бирок бул түрдүн кургак порттордо пайда болушунун альтернативдүү түшүндүрмөлөрү жок.
Бул ачылыш олуттуу кооптонууларды жаратат. Биринчиден, жаратылыштан алыстаган жыландар, мүмкүн, нымдуулук жана тамак жетишпестигинен өлөт. Экинчиден, бул адамдар үчүн кооптуулук жаратат: падыша кобрасынын тиштөөсү өлүмгө алып келиши мүмкүн, ал эми жергиликтүү ооруканаларда бул түрдүн сывороткасы көп учурда жок.
Изилдөөчүлөр бул маселени чечүүнүн кызыктуу чечимин сунушташты: мониторинг менен чектелбестен, шаарларда кармалган жыландарды генетикалык анализден өткөрүп, алардын тукумдук популяцияларын так аныктап, кайра ормандарга кайтаруу. Бул генетикалык булгануунун жана сейрек түрлөрдүн өлүмүн алдын алууга жардам берет.
